一個簡單的驗視環節，不僅能反映一個企業員工的專業素質，也能反映出一個企業的社會責任感，更關乎千家萬戶的生命安全。筆者結合基層的工作實際，談談對加強郵件安全工作的看法。 

    加強員工培訓，讓安全操作成為一種習慣、一種規范。郵政速遞物流企業要多頻次、多方式地組織員工學習，不斷提高員工的專業知識和職業素質。強化安全教育，讓員工在不斷學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感，讓確保安全成為一種工作習慣、行為規范。 

    落實“誰收寄、誰負責”原則，明確直接責任人。營業部可為每位攬投員配置一枚驗視日戳，要求在收寄的郵件詳情單上加蓋驗視日戳，真正做到誰收寄誰負責。 

    加強郵件收寄規范檢查。營業部應配置一名綜合能力較強的業務主管。由業務主管對每天所有出口的郵件進行隨機抽查驗視，做好每日郵件檢查檔案記錄，發現問題及時解決和報告。 

    建立攬投檔案。營業部應建立每位攬投員的個人檔案，作為攬投員評先評優和轉招的重要參考依據。個人檔案的攬收方面應反映出攬收客戶的詳細情況，包括客戶寄遞產品性質、誠信度、發運渠道等重要指標；投遞方面則應體現攬投員的投遞質量和服務質量，讓攬投員知道自己每天當頻次郵件的一次妥投率是多少、及時妥投率是多少、客戶為何投訴。 

    分類驗視，嚴把驗視關。為了降低企業成本，文件類郵件可以免驗，但物品類郵件必須做到100%驗視。驗視時，攬投員要在客戶在場的情況下，當面驗視交寄物品，核實所寄遞的物品是否屬于國家禁止或限寄的物品，以及物品的名稱、類別、數量等是否與寄遞詳情單所填寫的內容一致等。對液體、粉末等化工產品需要客戶提供相關產品鑒定證明材料。對于客戶拒絕驗視、拒不提供相應書面憑證的，一律不予收寄。 

    做好頂層設計，安全工作應擺在首位。任何一家成熟的大型企業，都有明確的戰略目標，只有目標設計好了，員工才能全力以赴向著目標奮進。企業戰略設計中，一般都有明確的發展目標、發展舉措、市場定位、產品定位、價格定位、政策定位、考核定位、企業文化定位，但往往忽略了企業安全戰略，或者對此重視不夠，輕描淡寫，導致從上到下各個環節放松了企業安全管理。不僅缺乏企業安全戰略，甚至沒有建立安全管理體系，缺乏對安全風險的控制，安全隱患潛伏得很深，隨時可能發生險情。安全重于泰山，安全工作應在頂層設計中占有重要地位。 

    定期召開運行服務質量分析會議。現在，營業部召開會議講得最多的就是市場開發情況，而往往忽略了質量、淡化了安全，或者對于安全生產說得多但做得不到位。營業部應該做到每周或每月召開內部運行質量分析會，分析每個攬投員攬收和投遞服務質量情況，通報不足和總結經驗，要轉變重經營輕質量、輕安全的思維模式。 

    應用推廣信息技術，實現郵件全程監控。EMS應力推快遞全程可視化管理，實現每件郵件從寄件人手中到收件人手中的信息化監控。快遞物流行業給公眾的印象仍然停留在勞動密集型作業，安全生產和管理需要更多的勞動力，管理的成本就會增加。如何破解由于勞動力增加而造成企業人工成本的增加這一瓶頸？筆者認為最好的辦法就是推行信息化建設，把郵政速遞物流企業打造成信息化企業，讓信息技術滲透到每一個作業環節，讓信息化建設在公司的生產經營、服務提升和業務創新以及安全管理上發揮重要作用。同樣，員工安全手冊、個人攬投質量指標等應嵌入到攬投員的PDA中，讓攬投員能隨時隨地查到所需了解的內容。 

    落實安全生產責任制度。安全生產，人人有責。郵政速遞物流企業要明確各級領導、各職能部門和各崗位員工在生產活動中應負的安全責任。安全問題，發生一起要嚴肅處理一起，決不姑息。