春節(jié)期間，記者走進(jìn)承擔(dān)著廣西壯族自治區(qū)進(jìn)出口郵件80%以上處理量的南寧郵區(qū)中心局南寧郵件處理中心，感受著郵政春運(yùn)的激情。 

    2月6日，在南寧郵件處理中心，原本十分寬闊的中心大院內(nèi)擠滿了各種裝卸郵件的大卡車。由于場地不足，有些車輛只能停放在中心附近的停車場。在中心一樓郵件處理場地，一臺巨大的雙層環(huán)型包裹分揀機(jī)正高速地運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出巨大的轟鳴聲。在這臺設(shè)備的傳送帶上已有數(shù)百個包裹在“自動”分揀中……環(huán)型包裹分揀機(jī)的中心，是異型郵件分揀區(qū)，一排排滿載郵件的籠車整齊地?cái)[放著，工作人員正在環(huán)形皮帶機(jī)旁忙碌地分揀、搬運(yùn)郵件，不一會兒他們便滿頭大汗。 

    據(jù)南寧中心局副局長劉升宏介紹，由于網(wǎng)購年貨激增以及社會快遞公司開啟“春節(jié)歇業(yè)模式”，自1月20日以來，大量郵件涌進(jìn)郵政渠道，南寧郵件處理中心迎來了今年第一個郵件處理高峰，每天接卸滿載郵件的各種卡車160多輛，發(fā)出郵車210多趟次，處理包裹郵件近35萬件，是去年同期處理量的3.5倍，是去年“雙11”處理量的1.3倍。 

    面對激增的郵件，南寧中心局及時啟動了應(yīng)急預(yù)案，全局上下齊心協(xié)力，全力做好郵件的處理工作。 

    “在這次郵件處理高峰期，剛剛投入使用的環(huán)型包裹分揀機(jī)發(fā)揮了巨大的作用，極大地緩解了我們的工作壓力。”劉升宏介紹，目前每天通過分揀機(jī)處理的包裹郵件達(dá)到20多萬件。 

    記者看到，在接發(fā)車間卸車區(qū)的工作人員將可由傳送帶運(yùn)送的包裹放在傳送帶上后，包裹很快由傳送帶“爬”上這臺設(shè)備的供件臺。 

    在供件臺，工作人員站在傳送帶接口，用掃描槍掃描傳送帶傳送上來的郵件單據(jù)條形碼，收集并向系統(tǒng)傳送郵件信息，然后將每一個包裹面單朝上放在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的托盤狀傳送帶上。 

    傳送帶不一會兒就“馱著”包裹高速運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)系統(tǒng)發(fā)送的指令將包裹運(yùn)送到目標(biāo)格口。包裹落入格口后，有的立即被皮帶機(jī)傳送到等候出發(fā)的郵車車廂內(nèi)，有的則被工作人員整齊碼放等待裝車。 

    據(jù)了解，南寧郵件處理中心的雙層環(huán)型包裹分揀機(jī)于去年底安裝完畢，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的包裹分揀機(jī)之一，日處理能力最高可達(dá)30萬件。 

    雖然包裹分揀機(jī)處理了大部分的郵件，但是仍有一部分郵件需要人工處理。如超大、超重、異型的郵件只能進(jìn)行人工處理，這部分郵件每天有好幾萬件，需要耗費(fèi)大量的人力。但由于南寧郵件處理中心的分揀人員主要是勞務(wù)公司派來的，臨近春節(jié)，這些人員都返鄉(xiāng)了，因此出現(xiàn)了人手不足的問題。 

    面對困難，南寧中心局一方面與勞務(wù)公司溝通，要求對方派更多的人員前來處理郵件；另一方面，抽調(diào)局機(jī)關(guān)人員組成突擊隊(duì)，支援一線郵件處理。 

    “除了人手不足的問題外，還有一個問題就是運(yùn)能不足。”劉升宏說。針對這個問題，南寧中心局采取“人休車不休”的24小時工作制，挖掘自有郵車運(yùn)能的潛力；同時與合作的運(yùn)輸公司溝通，爭取派遣更多的車輛前來運(yùn)輸郵件。 

    通過采取有力措施，南寧郵件處理中心無郵件積壓現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)天接卸的郵件24小時內(nèi)基本能發(fā)運(yùn)出去。目前，郵件處理量正在減少，逐漸恢復(fù)到日常水平。