報載，福建省泉州市郵政分公司一些鄉鎮補建網點也與民營快遞達成協議，開展快遞代投，積極推進快遞服務進農村。郵政企業敞開大門與民營快遞的競合之路，值得嘗試和探索。 

    歷史上這種由競爭對手變合作伙伴的案例并不鮮見。1867年，美國的鋼鐵大王安德魯·卡耐基聽說國會決定修建一條通往太平洋的鐵路。他敏銳地覺察到這里有市場，決定爭取這條鐵路臥鋪車廂的合同。恰好卡耐基的老對手、也是當時世界最大的鐵路公司的負責人普爾曼，也要競爭這批臥鋪車廂的合同。卡耐基審時度勢，主動與對手協商，誠心誠意地講清了雙方競爭的利害關系：如果雙方競爭下去，即使最終一方得到了合同，所得利益也會大打折扣。卡耐基以自己的誠意打動了對方，雙方決定聯合提出一份方案，并成立了一家公司，爭取到了合同。 

    筆者認為，郵政速遞物流企業既要不懼競爭，又要學會合作，才能求得共贏。把競爭對手變成合作伙伴，需要的是勇氣，更是智慧。在業務發展中，企業應有合作共贏的意識。如每年春節很多非郵快遞公司面臨用工荒，停止收寄投送快件；非郵快遞不能配送到農村，這時，我們能不能幫其解決這些難題，利用現有的強大的運輸能力和投遞力量發展代運、代投，以更好地服務人民群眾。我們還可以和一些非郵快遞公司合作開發農村電商項目，取長補短，共謀業務發展，共同做大農村電商配送市場。這樣，會使更多的非郵快遞公司更加愿意依靠郵政企業的支撐。與非郵快遞公司合作多了，市場的蛋糕就會做得越來越大，我們就會在未來的合作中獲得更大的主動權。