筆者認為，我們應該一手抓金融，一手抓合作。合作才是硬道理。 

    加強企業之間的合作，是當今世界企業發展的重要方向。一些有實力的國家郵政持有跨國私營速遞公司股份，共享跨國速遞網絡，經營范圍遍及全球。憑借私營國際快遞公司已經存在的世界網絡，這些控股郵政公司迅速把業務發展到其他郵政業的經營領域。一些國家郵政公司之間也達成協議，在網絡運行、市場開拓、技術開發等方面結成戰略聯盟。 

    近日，聯邦快遞收購了逆向物流公司Genco；新加坡郵政投資1.05億新元收購了澳大利亞包裹快遞公司CouriersPlease，以提升該集團在電子商務物流上的能力；聯合包裹收購了美國電商服務和快遞公司i-parcel，為美國跨境電商提供支援；荷蘭物流系統制造商Vanderlande公司宣布收購德國公司Smatec，擴展產品組合，有效提高公司在倉儲自動化市場的覆蓋率；新加坡郵政還與印度尼西亞郵政就國際郵政物品的分揀投遞達成協議，旨在加強區域電子商務網絡。 

    各國郵政紛紛在世界范圍內開展多種合作，除郵政雙邊合作不斷加強外，跨行業合作、跨所有制合作成為新的亮點。12月7日，專業3D打印產品銷售商iMakr和英國皇家郵政宣布了一項試點計劃，準備在其下屬的一家網點試驗3D打印業務；美國零售商Costco（好市多）近日也宣布，將與順豐“全球順”展開深度合作。由此可見，聯合、并購已成為現代經濟發展的必然趨勢。 

    在此背景下，中國郵政也要順應這一發展潮流，實行強強聯合。在橫向聯合方面，我們可以利用自己良好的品牌優勢和網絡優勢，與民航、鐵路、聯通等公司進行聯合，在這方面，我們已經做了大量的嘗試。在縱向聯合方面，我們可以與國外的郵政企業、私營運遞企業、物流公司及包裹公司進行聯合，變堵為疏，以退為進，棄小得大。在技術方面，除了搞好原有的技術合作以外，我們還要加強與一些網絡公司的合作，利用我們的綜合網為他們提供服務，利用他們的力量來提高我們的技術層次和技術含量。