精準(zhǔn)無誤的倒庫、準(zhǔn)確到位的定位停車、游刃有余的繞樁、有條不紊的裝卸掛，18米長的大家伙在首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)賽中國郵政車隊參賽駕駛員的手中變得異常“溫順”，更讓在一旁參觀交流的銀川郵區(qū)中心局與寧夏郵政速遞物流公司的駕駛員們大開眼界，連連稱贊，練習(xí)場上傳來陣陣叫好聲。 

    8月22日，在首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)賽寧夏站，中國郵政車隊米增國、白金鵬、王志宏、馬文華、張勇軍和陳宏飛這6位來自北京、陜西、江蘇等省（市）郵政公司和郵政速遞物流公司的駕駛員利用在寧夏短暫的一天休整時間，對此次卡車集結(jié)賽中規(guī)定的倒庫、移庫、裝卸掛、繞樁等項目進行了緊張的練習(xí)。練習(xí)場上，他們將練習(xí)當(dāng)做實戰(zhàn)，絲毫沒有懈怠，每一步都嚴(yán)格按照比賽要求來做。隨著教練的指導(dǎo)，參賽駕駛員們手握方向盤，眼睛緊緊盯住反光鏡，腳下穩(wěn)穩(wěn)地壓住離合器，18米長的大卡車勻速向后倒進。在只能容納一輛卡車寬度的兩個桿位之間，參賽駕駛員不斷調(diào)整方向，在大卡車車廂即將碰到后庫線的瞬間，駕駛員一腳剎車到底，摘擋、熄火，完成全套動作。大卡車穩(wěn)穩(wěn)地停在了庫里，前后左右距離庫線的距離幾乎分毫不差。 

    馬文華告訴筆者，這個節(jié)奏的把握全靠平時的練習(xí)與扎實的基本功，他們也是經(jīng)過不斷練習(xí)與磨合才能做到的。在裝卸掛項目中，不但需要好車技，還需要好體力。 

    米增國雖然看著有些瘦弱，但是一練習(xí)起來就生龍活虎。只見他揮動手臂，一圈一圈地?fù)u著車廂上的搖把，直到將車廂上的千金頂固定到地面。抬起車廂后，他爬上車頭與車廂的銜接處，將連接兩部分的氣壓管、綜合連線等管線一一 

    摘掉。然后他再上車，發(fā)動卡車，將車頭開出，開至定點停車處，徹底將車頭與車廂分離。最后，他將車頭向后倒，控制住速度、角度、方向，將車頭與車廂連接，重新接上氣壓管、綜合連線等管線，再搖動搖把，收起千斤頂，至此完成整套裝卸掛工作。一套動作，米增國完成得干凈利落。當(dāng)他從車?yán)锵聛恚�汗水已將T恤打濕，他顧不上擦汗，就急忙和教練交流，糾正剛才操作中的一些問題。 

    練習(xí)間隙，在一旁早已看得心癢癢的銀川郵政中心局的駕駛員們也上來一試身手。不過這些平日里技術(shù)不錯的駕駛員不是因為倒庫壓線，就是因為停車過線等原因以失敗而告終。看到大家情緒有點兒沮喪，中國郵政車隊的駕駛員就幫助他們分析失敗原因，向他們傳授經(jīng)驗。練習(xí)場上，大家相互交流、鼓勵，看到了改進的方向，也增強了參賽的信心。