獲得阿里巴巴投資的民營快遞公司北京星晨急便速遞有限公司(下稱“星晨急便”)，正在陷入一場空前的危機(jī)。

　　“3月1日，他們廣州網(wǎng)點(diǎn)的管理團(tuán)隊(duì)和員工就忽然人間蒸發(fā)了，車輛、電腦都沒了，我們網(wǎng)點(diǎn)的20萬代收貨款也被從賬上劃走了。”說這話的是鑫飛鴻的老板鄧飛浪。去年10月，他將自己一手創(chuàng)辦的鑫飛鴻與星晨急便合并，不到半年的時(shí)間，面對的卻是星晨急便管理團(tuán)隊(duì)和相關(guān)資產(chǎn)的“人間蒸發(fā)”。
　　3月4日，有自稱星晨急便員工的人士在網(wǎng)上爆料稱，公司創(chuàng)始人、CEO陳平“跑路”。爆料人稱，陳平給員工發(fā)了一條這樣的短信：“公司解散了，阿里7000萬、我的5000萬全部賠光了。現(xiàn)在客戶的2000多萬貨款被加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工兩個(gè)多月沒有工資，我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。做生意有賠有賺，現(xiàn)在公司賠本了，懇請大家一起承擔(dān)。在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。”

　　星晨急便的關(guān)門走人，讓數(shù)量龐大的加盟商成了熱鍋上的螞蟻。昨天，北京上地的一家星晨急便加盟商老板告訴記者，星晨急便還欠自己十多萬元資金。

　　星晨急便是一家加盟制的快遞企業(yè)，與自營方式相比，加盟制能夠迅速擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)。上述加盟商告訴記者，這十余萬元一部分是POS機(jī)等設(shè)備的抵押資金，還有客戶發(fā)貨的回款，“現(xiàn)在回款回不來，客戶催債的電話我都不敢接。”該加盟商表示，他原本以為只有北京這邊的市場出了問題，但前天晚上他在浙江的加盟商朋友告訴他，江浙滬的市場也出了問題。

　　值得關(guān)注的是，星晨急便倒閉后，其殘存的未遞送快件怎么辦？記者昨天致電國家郵政局新聞發(fā)言人韓瑞林，對方表示，國家郵政局已啟動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，具體解決方案將盡快公布。

　　盡管創(chuàng)立只有三年，星晨急便能夠迅速被業(yè)界所熟知，還因?yàn)檫@是一家一度被阿里巴巴作為強(qiáng)化物流領(lǐng)域來扶持的公司。

　　據(jù)記者了解，在星晨急便成立一年后，便獲得了阿里巴巴的注資，不過，至今雙方都沒有公布具體的參股比例。

　　記者從知情人士處了解到，阿里巴巴首次投資是5000萬元，擁有星晨急便30%的股份，之后又增資2000萬元，總持股不足40%，嘗試性地在物流領(lǐng)域投資，以便阿里巴巴以后整條供應(yīng)鏈的整合。

　　對于星晨急便面臨的危機(jī)，網(wǎng)絡(luò)上還流傳著陳平向加盟商發(fā)送的一段短信，稱：“公司解散了，阿里7000萬，我的5000萬全部賠光了。現(xiàn)在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占，也不能返還。”

　　對此，阿里巴巴方面昨天給予本報(bào)的回復(fù)是暫時(shí)不發(fā)表評論。而一位淘寶內(nèi)部管理層則對本報(bào)記者透露，由于規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量上與傳統(tǒng)的民營快遞巨頭“四通一達(dá)”還有差距，目前星晨急便為淘寶進(jìn)行遞送的份額還不大。

　　“目前行業(yè)競爭很激烈，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的要求也令投資門檻越來越高，新進(jìn)入快遞業(yè)的公司如果沒有充足的資金準(zhǔn)備，很難在這一行業(yè)立足。”一位曾經(jīng)參與星晨急便投資交易的投資界人士昨天對記者指出。

　　而在中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，星晨急便面臨的危機(jī)與管理方面的經(jīng)驗(yàn)不足也有很大關(guān)系。“陳平從宅急送退出后，沒有及時(shí)總結(jié)向小件快遞轉(zhuǎn)型過快造成宅急送虧損的原因，就急匆匆地再次創(chuàng)業(yè)，對加盟模式的弊端也認(rèn)識不足，只看到加盟模式投資小，擴(kuò)張速度快，而對其執(zhí)行力及誠信水平過高評估。”

　　據(jù)了解，星晨急便成立后，所選擇的加盟商實(shí)力都不強(qiáng)，并且有50%以上的加盟商是由其他快遞企業(yè)的加盟商代理，因此曾數(shù)十次發(fā)生網(wǎng)點(diǎn)攜款逃逸、扣件索賠和內(nèi)部盜竊等事件。

　　由于牽扯眾多的加盟商、客戶、大量快件和錢財(cái)，所以快遞公司的倒閉往往不是單純的企業(yè)事件，容易演變?yōu)樯鐣�事件�?010年初，東道公司的倒閉風(fēng)波讓人記憶猶新。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國的快遞企業(yè)有上千家，良莠不齊，在激烈的市場競爭下，再次出現(xiàn)快遞企業(yè)倒閉的情況將不可避免。這要求行業(yè)管理者未雨綢繆，以免給行業(yè)、社會造成不良影響。