海南“十三五”筑國際物流通道,建海口洋浦雙樞紐
中國郵政 2016-1-8 11:56:19
海南省政府近日印發《海南省“十三五”現代 物流業發展實施方案》(下稱《方案》)，《方案》主要包括全省現代 物流業發展現狀及形勢分析、總體要求、發展重點、主要任務和重點工程、保障措施和組織實施七大部分,對海南省現代 物流業發展具有重大意義。省發改委相關負責人近日就《方案》關鍵詞進行了詳細解釋。
打造區域性國際物流中心
目前，海南省現代 物流業發展處于起步階段，現代 物流業發展還存在一些困難和問題。《方案》明確了未來五年 物流產業建設與發展總體目標，即到2020年，基本建成適應我省現代 物流業發展需要的基礎設施和綜合運輸體系。
省發改委相關負責人說，可通過九個數字窺得全貌，即：全省現代 物流業增加值年均增長10%左右，占全省地區生產總值比重達6.6%左右，社會 物流總費用與全省地區生產總值的比率降到16%左右。同時還明確提出培育1―2家具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業和1―2家全省 物流配送龍頭企業，培育3家以上5A級 物流企業，形成2―3個營業額超100億元的大型 物流園區，爭取1家 物流園區納入全國示范 物流園區。
《方案》結合海南省特殊的地理區位，提出把海南省建成“海上絲綢之路”亞歐航運干線經停、中轉、分撥和補給服務的戰略支點，建成面向東南亞、連接北部灣、服務于中國―東盟自由貿易區的連南接北的區域性國際航運中心和 物流中心。
形成三級物流設施體系
省發改委相關負責人說，《方案》提出以港口和機場貨運樞紐為依托，建設海口、洋浦雙核心樞紐，三亞、東方、瓊中三個次樞紐，布局海口、洋浦、三亞、東方以及瓊中五大 物流集聚區，建設海口美安 物流園、澄邁金馬 物流中心、三亞綜合 物流園、洋浦 物流園、海南灣嶺熱帶農產品 物流園、東方 物流園等6大 物流園區，形成省級 物流園區、市縣 物流中心、鄉鎮 物流貨站三級 物流設施體系。
《方案》中提出現代 物流發展重點：完善現代 物流業空間布局、加快航運樞紐建設、構建“互聯網+” 物流信息化體系。對此，省發改委相關負責人稱， 物流設施是現代 物流業發展的重要載體，航運樞紐是 物流發展的主要基礎設施，互聯網是 物流信息化的基礎性網絡。概括地說就是通過布局規劃 物流集聚區，引導企業向 物流園區聚集，實現規模化、集約化發展;加快以深水泊位為主體的公共碼頭建設，打造國際國內干線直達、支線通達的航運航線，為國際國內 物流發展提供港口與航運供給服務;加強互聯網+ 物流信息化建設，消除信息孤島，減少流通環節，提高效率。
明確物流業發展九大任務
《方案》明確未來五年現代 物流業發展的九項任務。概括地說，主要是六方面： 物流大通道、重點 物流領域、 物流管理、商貿 物流、綠色 物流以及 物流新業態。
《方案》提出建設“以海口為核心，建設洋浦、三亞、八所、瓊中為重要節點的鐵路、公路、水運、航空相協調的立體運輸通道網絡，形成島內通道、陸島通道、國際通道的“三大 物流通道”，主要是確保我省 物流網絡暢通。
在重點物資領域，《方案》確定農產品、能源石化、保稅免稅、機電產品以及醫藥為我省“十三五”提供 物流服務的重點產品。以這些重點物資為抓手，將成為我省現代 物流業發展的增長點。
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