以前攬投員一天70%的時間投遞、30%的時間攬收，現在40%的時間攬收、60%的時間進行客戶走訪和維護，攬投員月薪由2000至3000元，提高到2500至4500元。這就是湖北省襄陽市郵政速遞物流分公司的變化。截至12月中旬，襄陽市郵政速遞物流公司已有10個城區攬投站實行了攬投分離，攬投員的創收能量被進一步釋放出來。

　　聚焦“痛點”

　　在分析當前制約發展的突出問題時，襄陽市郵政速遞物流公司經過多次調研，認為投遞任務重、攬收能力差是重要因素，這也促使該分公司下決心實行攬投分離。為此，襄陽市郵政速遞物流公司對經營發展的“痛點”進行了全面聚焦，進一步明確了以投遞外包為手段，以釋放攬投平臺發展活力為目標，不斷優化企業內部資源配置，逐步探索建立適應企業轉型發展的新模式。

　　5月下旬，襄陽郵政速遞物流對城區13個站點、70余條道段的投遞負荷、投遞行程、工作時間、客戶結構、收入結構、進口件客戶構成等情況進行了全面分析，對本地人力資源價格、外包公司資質和投遞單價等三個方面進行全面考察。

　　襄陽郵政速遞物流總經理劉勇認為：“與其讓攬投員把關注度放在數量很少的散戶身上，還不如集中一些高素質人才主攻標快市場和電商寄遞市場中的大客戶群體。”襄陽郵政速遞物流定下的目標是：投遞外包，強化管控，提升質量，減負發展；攬投分離，整合資源，搶抓高端，收復失地。

　　投遞外包

　　6月底，襄陽郵政速遞物流全面啟動外包招標工作。

　　按照合同要求，外包商自建網點、自購設備、自籌人員及車輛。推進投遞外包過程中，襄陽郵政速遞物流基于持久合作及對安全、質量有效控制的考慮，非常注重對外包商的培訓、管控工作。襄陽郵政速遞物流采用集中培訓、跟班培訓、駐點幫扶相結合的方式，全方位進行業務支撐；明確網控部作為外包運營質量管控責任部門，安排了兩名人員對照“檢查清單”每日對外包商的郵件安全、時限、服務質量進行巡回檢查，每周通報，每月依照合同約定進行評價考核。雖然是投遞外包，但是貴重文件、物品仍由襄陽郵政速遞物流負責投遞。

　　城區投遞外包工作推行后，基層攬投矛盾得到了解決。員工勞動強度明顯降低，走訪開發效果逐步顯現，攬收上門響應時間更迅速。同時，城區網點進行集中整合后，僅壓縮房租和通信費用開支，一年就可以節約30萬元。

　　專職營銷

　　為推動營銷轉型，增加營銷收入，襄陽郵政速遞物流建立了營銷“夕會”制度，每天下午5點，襄陽郵政速遞物流相關領導、攬投部經理和營銷人員全體參與，按日對走訪開發計劃落實情況進行匯報，分享成果，并制定次日工作計劃；分階段組織營銷人員對城區重點專業市場進行全面走訪和專項開發，增強專業市場進駐人員的發展信心，夯實發展基礎；對道段人員提供的經營信息，迅速跟進開發，加強宣傳，營造良好聲勢。

　　在投遞外包的同時，襄陽郵政速遞物流組織開展了營銷經理崗位競聘工作，在城區3個攬投部、1個營業部分別配備了兩名營銷經理，政企中心配備了3名專業營銷經理，全市專職營銷經理達到19人，營銷力量迅速增強。10月，襄陽郵政速遞物流綜合部的李亞薇競聘成為襄城攬投部營銷經理，目前她成功簽約3家客戶。她說：“成為營銷經理后，發現快遞市場很大，只要深入了解客戶需求，幫客戶解決問題，向客戶展現EMS核心競爭力，即安全保障和時限質量，就能打動客戶。”

　　專攬增收

　　襄陽郵政速遞物流還推行道段競爭上崗，根據區域投遞外包工作推進情況，指導攬投部對所轄站點開展道段收入競標擇優上崗。攬投站將重新規劃的專攬道段收入基數、協議客戶資源全面公開，進行公開摘牌；攬投員根據道段收入基數并結合自身實際展開競標摘牌，隨即公開結果，并組織上崗人員現場簽訂“軍令狀”，兩個月內必須實現自定目標，否則將被淘汰出局。

　　為了進一步釋放專攬人員發展業務的活力，提高企業和員工效益，該分公司11月上旬開展了全市“站點標準件攬收達標競賽”，按月下達各單位標準件日攬收計劃，對完成周業務量計劃單位按1元每件進行獎勵，每周一晨會兌現獎勵，這一措施充分調動了員工發展積極性，標準件日均出口量增長了40%以上。長虹北路攬投站的攬投員潘新春10月個人攬收郵件987件，實行攬投分離后，他11月攬收1546件，12月截至24日攬收1296件。