近日，筆者來(lái)到湖南省郵政速遞物流公司郵件處理中心，映入眼簾的是這樣一幅場(chǎng)景：在近1萬(wàn)平方米的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地，自動(dòng)化分揀設(shè)備縱橫交錯(cuò)，簡(jiǎn)易叉車和托盤排列有序，休息室里的綠色被褥被疊成“豆腐塊”。一聲清脆的集合哨響，身著EMS制服的員工整齊列隊(duì)，在做完準(zhǔn)軍事化的晨練后，精神飽滿地投入新的一天工作中。 

    改舊習(xí)呈現(xiàn)新面貌 

    2014年3月，長(zhǎng)沙市分公司郵件處理中心被并入省郵件處理中心，再加上之前合并的航空郵件處理中心，郵件處理中心實(shí)現(xiàn)“三合一”。由于三個(gè)生產(chǎn)中心管理水平參差不齊、管理標(biāo)準(zhǔn)不一，當(dāng)時(shí)“三合一”的郵件處理中心生產(chǎn)環(huán)境較差，員工執(zhí)行力不強(qiáng)，員工流失率居高不下。面對(duì)種種困難，整合后的郵件處理中心強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)改革：推行扁平化管理和準(zhǔn)軍事化管理模式，實(shí)現(xiàn)中心內(nèi)部統(tǒng)一生產(chǎn)調(diào)度指揮；充分整合資源，三個(gè)生產(chǎn)中心聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)；利用QQ群、微信群等信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn)調(diào)度實(shí)時(shí)溝通，形成郵件安全質(zhì)量齊抓共管的局面；改革薪酬體制，實(shí)行按勞分配，充分調(diào)動(dòng)了員工工作積極性，提升了隊(duì)伍素質(zhì)，逐步達(dá)到了提質(zhì)增效的目的。 

    針對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量問題，該中心組織管理人員和業(yè)務(wù)骨干多次研討，決定從作業(yè)流程入手，實(shí)行流程再造。通過(guò)摸底動(dòng)員，中心加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和班組管理，開展員工內(nèi)部交流、換崗學(xué)習(xí)、互學(xué)互補(bǔ)，生產(chǎn)質(zhì)量得到有效提升。 

    新場(chǎng)地?zé)òl(fā)新活力 

    2014年11月11日，湖南速遞物流新郵件處理中心啟動(dòng)運(yùn)行，為全面支撐“雙11”旺季生產(chǎn)而投入使用的MPF自動(dòng)分揀機(jī)成為其中最大的亮點(diǎn)。新設(shè)備由兩臺(tái)環(huán)形分揀機(jī)和皮帶傳輸機(jī)組成，其中，大件和小件分揀機(jī)各有10個(gè)供包臺(tái)席，能實(shí)現(xiàn)郵件的自動(dòng)稱重、調(diào)速、供包及分揀，郵件處理能力得到大幅提升。 

    一件郵件，從郵車卸下，上皮帶機(jī)，流轉(zhuǎn)入第一道格口，由工作人員將郵件面單朝上正確放置，經(jīng)流水線掃描錄入信息，自動(dòng)落入格口處的郵袋里，郵袋滿載后封口，總包裝運(yùn)上車，全程共有4個(gè)節(jié)點(diǎn)需要人工操作，每個(gè)節(jié)點(diǎn)人員不超過(guò)10人。流水線上工作人員只需學(xué)習(xí)生產(chǎn)操作流程，無(wú)需記指標(biāo)、格口，即可上崗操作。總包袋整齊地拴掛在分揀機(jī)皮帶旁，有專門撐袋子的支架，用夾子將撐開后的總包袋掛上夾好，這樣節(jié)省出的人力可以專門用于總包封口。在“異常郵件處理區(qū)”，一些沒有落入格口郵袋里的郵件，從皮帶機(jī)直接落到這里，無(wú)法掃描錄入或信息有誤的郵件被集中堆放在這里進(jìn)行人工分揀處理。 

    “雙11”期間，處理中心共封發(fā)出口郵件7.2萬(wàn)件，實(shí)際使用分揀人員20名，分揀處理效率提高1倍至1.5倍。作為省際進(jìn)口卸車的主戰(zhàn)場(chǎng)，處理中心利用自動(dòng)化分揀設(shè)備，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)運(yùn)人員分堆、堆碼、搬運(yùn)等操作環(huán)節(jié)，提高總包轉(zhuǎn)運(yùn)效率，做到組織有序、郵件無(wú)積壓。 

    磨合期應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn) 

    今年1月20日，處理中心將全部郵件實(shí)行自動(dòng)化分揀。由于處在人機(jī)操作的磨合期，分揀操作人員對(duì)新設(shè)備尚處于熟悉階段，加之名址信息錯(cuò)誤等原因，使得實(shí)際上機(jī)分揀率不足40%，大量進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口郵件集中在同一狹小的作業(yè)空間處理。加上機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門禁止處理中心的巡場(chǎng)人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)作業(yè)，造成部分省際進(jìn)口郵件在長(zhǎng)沙發(fā)生滯留，使部分市（州）的客戶因不能及時(shí)收到郵件而產(chǎn)生投訴。 

    為此，郵件處理中心迅速應(yīng)對(duì)，逐班次對(duì)進(jìn)口郵件的轉(zhuǎn)運(yùn)、處理、發(fā)運(yùn)進(jìn)行規(guī)范操作，對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入處理中心的郵件加快內(nèi)部處理速度，爭(zhēng)取在計(jì)劃時(shí)限頻次內(nèi)全部趕發(fā)；與機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，恢復(fù)進(jìn)入貨運(yùn)庫(kù)區(qū)巡場(chǎng)作業(yè)，避免進(jìn)口到港郵件滯留在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)庫(kù)區(qū)的情況繼續(xù)發(fā)生。另外，為解決各市（州）進(jìn)口郵件的客戶投訴問題，處理中心還成立臨時(shí)應(yīng)急處理小組，重點(diǎn)對(duì)因郵件滯留引起的客戶投訴進(jìn)行處理。一旦發(fā)生投訴，各市（州）分公司可根據(jù)進(jìn)口郵件號(hào)碼，通知應(yīng)急處理小組，對(duì)該郵件采取特事特辦的方式及時(shí)進(jìn)行妥善處理。在全體工作人員的共同協(xié)作下，滯留郵件最終得到有效疏運(yùn)，客戶投訴問題得到圓滿解決。處理中心再一次經(jīng)受住了困難的考驗(yàn)，交出了一份滿意的答卷。