江蘇省郵政筑巢引鳳以倉養單
隨著電子商務的飛速發展,倉儲環節在電商供應鏈管理中的重要性日益突出。與普通電商寄遞業務相比,發展電商倉配一體化業務,可以通過鎖定客戶實現明顯的累加效應,通過掌控客戶的寄遞流量流向數據獲得寄遞業務的發展主導權,通過高專業度的倉配一體化業務實現更好的贏利;诖,江蘇省郵政速遞物流公司將電商倉配一體化業務作為電商業務轉型升級和實施差異化競爭的核心業務,從人、財、物上優先保證,全力推進。截至2014年底,江蘇省郵政公司共有19個分公司通過租賃和利用自有場地建立了31個倉庫,倉儲面積達8.5萬平方米,吸引了一批電商客戶入駐。
實施三年規劃 強化專業運作
在江蘇省郵政公司,記者采訪了倉配一體化業務負責人顧森,他名片上的“頭銜”是供應鏈管理分公司總經理,這不只是一個稱謂的改變,更是江蘇省郵政公司發力倉配一體化業務的體現。2014年初,江蘇省郵政公司將合同物流倉儲業務和電商倉配一體化業務的管理功能進行整合,組建了電商物流專業團隊,也就是供應鏈管理分公司,以更好地為客戶提供一條完整的服務鏈。
江蘇省郵政公司還按照“大倉儲、小處理”(即通過擴大倉儲場地實現處理前置)的思路制定了2014至2016年全省速遞物流倉儲能力布局三年規劃,計劃到2016年底全省倉儲面積達到30萬平方米。同時,要求各分公司抓緊組建電商與物流專業機構,機構內要設立倉配一體化業務開發崗和項目運作管理團隊,明確電商物流經理責任,做大做強電商倉配一體化業務。2014年,江蘇省郵政公司對當年新增的倉儲運營管理項目,每個獎勵2萬元,在租金方面給予6個月的補貼;開發了全省速遞物流倉儲WMS統一基礎版本,給予項目信息系統應用及優化支持;將倉儲專業人才納入速遞物流特殊人才引進范圍,確保經營發展需要。
其實在供應鏈管理分公司成立前,江蘇省郵政公司就開始推進倉配一體化項目。2012年8月,南京市郵政速遞物流分公司與騰楷網絡公司合作開發了電信積分禮品配送項目,這也是江蘇速遞物流的首個倉配一體化大項目。目前,該項目倉儲面積達5800平方米,配送范圍已從華東地區擴展到全國。
在倉儲現場,除了騰楷公司的質檢人員外,南京市分公司派駐了一支12人的服務團隊,其中包括倉管員、操作員、客服員。倉管員負責貨物的出入庫、各類臺賬的建立和歸檔以及場地的清潔工作等。操作員負責貨物的包裝及信息核對等工作?头䥺T負責查詢郵件、處理投訴等工作。在江蘇省郵政公司的支持下,南京市分公司還與騰楷公司進行了信息系統的對接,貨物包裝、貼單后直接通過電梯送到樓下的郵件處理中心,確保了發貨的及時性和準確性。這種“倉儲+配送”的專業化服務贏得了客戶的認可,2014年騰楷公司又將5個倉配項目交南京市分公司運作。
聯動開發客戶 深挖市場潛力
隨著倉配一體化業務的深入推進,江蘇省郵政公司根據客戶需求,實施“雙輪驅動”市場策略:一是根據淘寶等電商平臺上規模客戶,梳理明確省內重點客戶,實施拓展;二是抓住江蘇作為服裝及家紡制造大省的有利條件,對品牌制造企業加大拓展力度。
由于目前各分公司倉儲專業人才缺乏、尚不具備業務開發及項目運營管理能力,江蘇省郵政公司采取了“省市協同,各司其職”的開發運營模式,F在,供應鏈管理分公司的客戶經理經常是各地來回跑,為有需求的分公司提供倉儲客戶拜訪、方案制作、價格談判、信息系統實施及運營指導等全方位支撐。“我們還要逐步幫助各分公司建立自己的倉配一體化業務管理、服務和開發團隊。”顧森說。
“省郵政公司推進倉配一體化業務,為各分公司、營業部帶來了發展機遇。”泰州市郵政速遞物流分公司國際業務部經理呂翔深有感觸地說。2012年,時任興化市郵政速遞物流營業部市場部經理的呂翔從倉配一體化的思路中覓到商機。“我找到的這家客戶是做車燈生意的,專門往美國發貨。2011年剛合作時,我們是從客戶租賃的倉庫中取貨然后負責發運。后來,我覺得興化庫房的租金較低,我們何不免費給客戶提供庫房呢。我們算過一筆賬,不但可通過收取包裝費來抵銷租賃庫房的成本,而且這樣也會鞏固與客戶的合作關系。”呂翔說。于是,興化市營業部為客戶免費提供了700多平方米的庫房,而且積極協調海關部門,保證了貨物及時發運。目前,這家客戶的月發貨量從最初幾百件增長到七八千件。
興化是個魚米之鄉,大客戶資源比較缺乏,而倉配一體化業務則能夠達到“筑巢引鳳”的效果。在發展國際電商的同時,興化市營業部積極尋找國內電商。2013年,興化市營業部為一家遠在新疆銷售干果的客戶建立了分倉,負責向江蘇、浙江、上海、安徽、福建、江西等地發貨,這樣既降低了客戶的物流成本,也實現了網上訂單的快速響應。
借力云倉營銷 打造業內標桿
2014年7月,江蘇省郵政公司協同速遞物流總部在蘇州召開“云倉”產品發布會。他們通過鎖定淘寶等電商平臺的大客戶和波司登、紅豆、羅萊家紡等品牌制造企業,成立全省專業倉儲拜訪約請小組對重點客戶進行專業推介,使發布會達到理想效果。
“云倉”是倉配一體化的“升級版”,通過在樞紐城市設置分倉,為客戶提供就近入倉的服務。在電子商務中,如貨物不能快速送達,會直接影響賣家的物流評分。如果將物品預先存放在分倉中,再根據買家的地點就近發貨,那么既節約物流成本和縮短物流時間,又能得到買家和賣家對EMS的認可。
蘇州市郵政速遞物流分公司的海朋項目就是“云倉”的運作模式。海朋公司主要負責海爾生活家電整個電子商務的市場運作,包括家用電器、電子產品及相關配件銷售及其售后服務。目前,這個項目在蘇州、北京、佛山、武漢、成都、沈陽設有6個分倉,蘇州市分公司通過這些倉庫為海朋公司提供全國范圍的“落地配”,并每周向客戶反饋發運質量情況,贏得了客戶認可。2014年10月,蘇州“云倉”又成功引入一個奶粉配送項目。此外,泰州市分公司也為一家自發熱產品生產企業提供了“云倉”服務,使該企業產品通過EMS寄遞的占比達到40%。
“現在泰州市郵政速遞分公司的倉庫面積有1.3萬平方米,我們要通過完善系統、優化流程,著力將其打造成一個標桿倉,從而吸引更多的客戶入駐,形成規模效應。”顧森表示,“目前其他快遞公司的倉配一體化也處于初始階段,大家是在同一水平線上。所以,我們將充分運用南京、無錫、淮安等地全國和區域郵件集散中心的資源,對接倉儲建設,通過‘樓上倉儲、樓下處理’的模式,進一步加快發運速度,打造業內標桿倉,以更好地實現‘以倉養單’。”
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