與郵政進(jìn)行全面的物流合作，對(duì)于安徽安慶環(huán)新集團(tuán)來說，可謂一項(xiàng)十分正確的選擇。該集團(tuán)不僅節(jié)約了高額的物流費(fèi)用，同時(shí)還享受到郵政優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。自合作以來，安慶環(huán)新集團(tuán)通過郵政物流發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨率達(dá)到100%，發(fā)貨準(zhǔn)確率達(dá)到100%，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了零庫損。這些無可挑剔的指標(biāo)，贏得了安慶環(huán)新集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。 

    而安慶市郵政局自2002年與環(huán)新集團(tuán)開展物流業(yè)務(wù)合作以來，物流業(yè)務(wù)收入快速增加。2009年1~10月，環(huán)新一體化物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)收入突破1000萬元，成為全省郵政一體化物流業(yè)務(wù)首個(gè)突破千萬元的項(xiàng)目。 

    合作越來越多 

    安慶環(huán)新集團(tuán)前身為安慶ATG公司，由中國最大的活塞環(huán)專業(yè)廠商——安慶環(huán)新集團(tuán)與日、美等有關(guān)廠家合資組建而成。該公司自1996年成立以來生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，產(chǎn)品種類不斷增加，2003年以后先后組建了ATGL（缸套產(chǎn)品）、ATP（座圈導(dǎo)管）、ASP（彈簧）等分公司。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，環(huán)新集團(tuán)所生產(chǎn)的汽車零部件在國內(nèi)市場供不應(yīng)求。其主要產(chǎn)品具有體積小、重量輕、附加值高的特點(diǎn)，且銷售地分散，遍及全國各地，產(chǎn)品發(fā)運(yùn)也大多為小包裝、多批次，產(chǎn)品的物流配送成本在企業(yè)生產(chǎn)成本中的比率一直居高不下。因此，環(huán)新集團(tuán)一直致力于尋求降低物流成本的最佳渠道和方法，尋求物流業(yè)務(wù)的合作伙伴。 

    安慶郵政自郵電分營以后積極開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新，充分利用郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展精益物流，嘗試運(yùn)作一體化第三方物流模式。 

    確定了環(huán)新集團(tuán)為市場開發(fā)的主攻目標(biāo)后，安慶郵政多次深入考察，了解環(huán)新集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的需求特點(diǎn)，找準(zhǔn)市場的切入點(diǎn)。針對(duì)環(huán)新集團(tuán)產(chǎn)品庫存場地緊張，產(chǎn)成品堆放不下以及由此帶來的產(chǎn)成品管理不規(guī)范的實(shí)際情況，安慶郵政確定了“筑巢引鳳”的經(jīng)營戰(zhàn)略，以安慶郵政提供倉儲(chǔ)場地和倉儲(chǔ)管理為突破口，根據(jù)環(huán)新集團(tuán)的特點(diǎn)，量體裁衣設(shè)計(jì)了物流合作策劃書，詳盡地列出了物流服務(wù)流程、服務(wù)能力、優(yōu)惠條件和品牌優(yōu)勢(shì)，描述了合作前景以及互惠互利合作雙贏的原則。2002年元月，安慶郵政與環(huán)新集團(tuán)正式簽訂《物流合作框架協(xié)議》，以浙江溫嶺、重慶方向?yàn)樵囘\(yùn)行線路，啟動(dòng)安慶郵政與環(huán)新集團(tuán)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)嘗試性合作并取得了成功，使得環(huán)新集團(tuán)這只“鳳凰”最終選擇了安慶郵政。 

    服務(wù)越做越優(yōu) 

    環(huán)新集團(tuán)一體化物流項(xiàng)目試運(yùn)行以后，根據(jù)雙方物流合作推進(jìn)計(jì)劃，安慶郵政整理了5000平方米庫房，購置立體貨架、叉車等設(shè)備，并抽調(diào)精干人員成立環(huán)新一體化物流項(xiàng)目組。2002年8月，雙方實(shí)施倒庫工程，在短短10天內(nèi)，環(huán)新集團(tuán)價(jià)值上億元、品種多達(dá)幾千種的產(chǎn)品全部進(jìn)入安慶郵政物流倉儲(chǔ)中心，由安慶郵政物流負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)管理并組織發(fā)運(yùn)。 

    為確保項(xiàng)目的運(yùn)作質(zhì)量，安慶郵政定期召開項(xiàng)目組會(huì)議，強(qiáng)化服務(wù)理念，要求全體員工“將物流當(dāng)做生命看待”，提出“全局為物流服務(wù)，物流為客戶服務(wù)”的****，多頭并舉確保環(huán)新一體化項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)推進(jìn)與環(huán)新集團(tuán)各個(gè)層次的交流和對(duì)話，及時(shí)了解客戶的意見，有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過近一年的試運(yùn)行，安慶郵政物流的運(yùn)行能力、服務(wù)質(zhì)量和工作效率得到了環(huán)新集團(tuán)各部門的普遍認(rèn)可，2003年2月，安慶郵政與環(huán)新集團(tuán)正式簽訂了《物流合作實(shí)施協(xié)議》，雙方的戰(zhàn)略合作由此拉開序幕。 

    環(huán)新一體化項(xiàng)目正式運(yùn)行以后，面對(duì)環(huán)新集團(tuán)的各種個(gè)性化業(yè)務(wù)需求，如何確保項(xiàng)目的順利運(yùn)行，安慶郵政各級(jí)部門及項(xiàng)目組人員壓力巨大，經(jīng)過對(duì)試運(yùn)行期間的資料以及環(huán)新集團(tuán)自運(yùn)行情況進(jìn)行認(rèn)真的分析研究，安慶郵政積極****，對(duì)應(yīng)改進(jìn)。根據(jù)業(yè)務(wù)情況，繼續(xù)從其他部門抽調(diào)精干人員補(bǔ)充力量擴(kuò)充項(xiàng)目組，使得項(xiàng)目組人員達(dá)到22人，并根據(jù)具體分項(xiàng)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制，按照經(jīng)辦人員—項(xiàng)目經(jīng)理—營銷經(jīng)理的三級(jí)營銷體系進(jìn)行配備組建，與此同時(shí)，針對(duì)各項(xiàng)目的具體運(yùn)行特點(diǎn)，按照崗位工種、流程順序以及環(huán)新集團(tuán)的作業(yè)要求逐一編制崗位職責(zé)、作業(yè)流程、作業(yè)指導(dǎo)書，在實(shí)際操作中劃定責(zé)任區(qū)分片操作，任務(wù)到人、責(zé)任到人。同時(shí)，為促進(jìn)員工思想觀念的轉(zhuǎn)變，變被動(dòng)工作為主動(dòng)工作，安慶郵政在積極組織員工培訓(xùn)的同時(shí)，加大了內(nèi)部的考核力度，有效地調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。自合作以來，環(huán)新集團(tuán)的及時(shí)發(fā)貨率和發(fā)貨準(zhǔn)確率均達(dá)到100%。在優(yōu)化內(nèi)部工作的同時(shí)，安慶郵政根據(jù)環(huán)新集團(tuán)產(chǎn)品的流量、流向及發(fā)運(yùn)頻次，確定以郵政網(wǎng)絡(luò)資源為主導(dǎo)、社會(huì)運(yùn)輸資源為輔助的原則，即運(yùn)輸發(fā)運(yùn)優(yōu)先選擇郵政網(wǎng)絡(luò)，如EMS、中郵快貨、長三角經(jīng)濟(jì)特快等，緊急情況下采用空運(yùn)或者客車捎帶方式發(fā)運(yùn)，遇到產(chǎn)品大批量發(fā)運(yùn)則參照合作雙方雙贏的原則安排專車送貨。安慶郵政經(jīng)過招標(biāo)選擇固定的空運(yùn)、客運(yùn)、送貨承運(yùn)商，組建了立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，綜合利用社會(huì)資源，確保了環(huán)新集團(tuán)產(chǎn)品的及時(shí)發(fā)運(yùn)。 

    2008年全球金融風(fēng)暴來臨時(shí)，環(huán)新集團(tuán)也不可避免地受到?jīng)_擊，2008年7月以后公司產(chǎn)品銷售量急劇下降，同步造成安慶郵政的發(fā)貨量大幅下降。面對(duì)困難，安慶郵政要求項(xiàng)目組成員堅(jiān)持合作初期與環(huán)新集團(tuán)達(dá)成的“合作、發(fā)展、雙贏”的原則，在困難時(shí)期更要為客戶著想，嚴(yán)把倉儲(chǔ)質(zhì)量關(guān)，做好倉儲(chǔ)服務(wù)工作。同時(shí)要求項(xiàng)目組針對(duì)發(fā)貨量下降的情況，進(jìn)行內(nèi)部挖潛，對(duì)郵政內(nèi)網(wǎng)包括EMS、中郵快貨、長三角經(jīng)濟(jì)特快等運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)客戶發(fā)貨地點(diǎn)的不同合理選擇運(yùn)輸方式。經(jīng)過外部協(xié)作、內(nèi)部挖潛，環(huán)新一體化項(xiàng)目不但度過了金融風(fēng)暴的困難時(shí)期，更加深了與客戶之間的關(guān)系。2009年4月以來，隨著國家加大對(duì)汽車行業(yè)的扶持以及環(huán)新集團(tuán)內(nèi)部促銷措施的實(shí)施，環(huán)新集團(tuán)產(chǎn)品發(fā)運(yùn)量大幅度回升，郵政內(nèi)網(wǎng)發(fā)運(yùn)量、外走管理費(fèi)、物流收入等均大幅度增加。 

    規(guī)模越來越大 

    環(huán)新集團(tuán)對(duì)安慶郵政提供的物流服務(wù)一直比較滿意，從一開始就將安慶郵政列為物流合作伙伴的首選目標(biāo)。在安慶郵政與環(huán)新集團(tuán)的總體合作框架下，安慶郵政根據(jù)環(huán)新集團(tuán)各分公司特點(diǎn)又分別簽訂物流合作協(xié)議，物流業(yè)務(wù)品種也由初期的活塞環(huán)，發(fā)展到缸套、座圈氣門、彈簧等物流業(yè)務(wù)，環(huán)新集團(tuán)一體化物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。 

    通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，精誠合作取得了雙贏。在合作后，環(huán)新集團(tuán)撤消了在全國為其產(chǎn)品的異地倉儲(chǔ)和二次發(fā)運(yùn)設(shè)立的22個(gè)辦事處，節(jié)約了大量的場地、人員和運(yùn)作費(fèi)用，與郵政合作，找到了降低物流成本的最佳渠道和方法，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)貨準(zhǔn)確率100%。原先，環(huán)新集團(tuán)僅ATG自辦物流每年就有百萬片的庫損，交給郵政后變成了零庫損，這在環(huán)新集團(tuán)的歷史上是從來沒有的。 

    隨著項(xiàng)目的順利運(yùn)行，安慶市郵政速遞物流公司的員工與環(huán)新集團(tuán)高層進(jìn)行經(jīng)常性的走訪交流，協(xié)商業(yè)務(wù)的深度合作與開發(fā)。隨著各項(xiàng)工作的有效開展，多年來環(huán)新集團(tuán)物流業(yè)務(wù)順利發(fā)展，該項(xiàng)目業(yè)務(wù)收入從2002年的270萬元增長到2008年的816萬元，2009年1~12月，環(huán)新一體化項(xiàng)目完成業(yè)務(wù)收入1228萬元。同時(shí)，安慶郵政物流也成為環(huán)新集團(tuán)信賴的合作伙伴及其供應(yīng)鏈中不可或缺的組成部分。憑借環(huán)新一體化項(xiàng)目的成功運(yùn)作，安慶郵政物流的品牌已經(jīng)深入眾多商家、客戶，影響力和知名度不斷提升。