“有事找班長，賈杰就能處理好。”這是江西省郵政速遞物流公司南昌航站郵件處理班員工在工作中常說的一句話。在賈杰的帶領下，40多名員工攻克了自郵政航空航班落地南昌以來的一個個郵件處理高峰。 

    2014年9月，郵政航空航班落地南昌。南昌航站在沒有新增設備和人員的情況下，日均郵件處理量增加了1萬件左右。賈杰就對自己說了一句話：“我要帶領好我的團隊，做好速遞郵件的支撐工作。”沒有新設備，，先做好自己的事；沒有增加人員，先把工作干起來，困難可以慢慢解決，工作不能耽誤。賈杰按照新的作業頻次調整了班務，積極協調各方面問題。 

    有一次由于市內趟車晚點，郵件要在半小時內全部上機。賈杰二話不說，抓起裝滿郵件的拖斗就往機場安檢臺拉去，同時對著員工喊道：“快，沒時間了，大家加把勁！”員工們在班長的帶領下，拉著剩下的郵件緊跟著，將郵件一件一件過安檢。然后，賈杰又跑到安檢機另一頭，協同機場人員裝好郵件，盡快安排郵件先裝機。就這樣，在半個小時內，2000件郵件安全上了飛機。 

    平時，員工作業完畢回家，賈杰卻不能回家，還要與航空公司進行協調。看著飛機起飛了，這一天才算是工作完畢。郵政航空落地南昌后，賈杰連續一個月沒有回家。兒子打電話說：“爸爸，你什么時候回家？我想你了。”賈杰只能哄著兒子說：“爸爸現在上班，下了班就回去。” 

    2014年“雙11”期間，賈杰天天“泡”在單位。11月15日，郵政航空飛機沒有落地南昌，而是直飛南寧，因為沒有艙位裝郵件了。怎么辦？6000多件郵件已經封發好準備發運，大家傻了眼。“改民航。”賈杰就說了一句，帶領大家干了個通宵，將6000多件郵件送上早班民航飛機。11月11日至22日，航站班的業務量雖然比2013年同期增長60%，但全部按照計劃發運。面對這樣的成績，賈杰說：“‘雙11’也暴露出航站的不足之處，必須依靠科技創新來加強航站建設。”