氣候變化是人類當前和未來生存發展所面臨的一個嚴峻挑戰。應對氣候變化也成為郵政行業的一項重要使命。 

    作為聯合國下屬的一個專業機構，萬國郵聯積極融入環保事業已有15年的歷史，在敦促成員國降低碳排放，實施碳抵消、碳中和等方面做出了積極努力。與此同時，萬國郵聯還與國際郵政公司合作，將國際郵政公司開發的“環境測量和監測系統”（EMMS）納入萬國郵聯碳排放管理項目，有效提高了萬國郵聯的管理效率和各成員國的環保效率，確保了郵政行業的可持續發展。 

    各國郵政企業也積極響應，采取各種可持續發展措施，取得了很好的效果：改善了經營業績與效率，降低了運營成本，提高了市場份額；改善了員工就業環境，提高了員工貢獻度和企業對優秀人才的吸引力；研發了環境友好型產品和服務，提高了客戶滿意度；通過嚴格執行監管要求和行業標準，規避了各種財務和信譽風險。 

    降低運營成本 

    比利時郵政引進高效電動自行車 

    2009年，比利時郵政淘汰了2000輛自行車和摩托車，替換成效率更高、更安全、更加環保的電動自行車。該電動車只需電池供電，同時還具備人工腳踏助力系統，車速比自行車快很多，但所需費用與耗費的能源比摩托車低很多，不僅消除了各種安全隱患，更重要的是減少了碳排放量。 

    該環保項目的成效不僅在于降低了碳排放量、提高了員工滿意度，還體現在降低了比利時郵政的運營成本，如節省了燃油消耗，減少了保險費用支出和維修費用，與傳統運輸模式相比延緩了資產折舊和減值。2011年，比利時郵政實現了100%的資產回報率。 

    加拿大郵政建造LEED標準建筑 

    加拿大郵政一直致力于按照LEED（領先能源與環境設計建筑評級體系）標準建造各種建筑，目前已有20個建筑項目獲得了LEED標準認證，其中伍德斯克信件處理中心和西漢密爾頓信件處理中心于2011年獲得了加拿大綠色建筑委員會頒發的LEED標準白銀級認證（LEED標準的二級水平）。 

    LEED是“綠色”建筑物的一個鑒定系統，主要用于評定建筑物的能源效率，如水利用、碳排放、室內外環境質量、材料的可持續性利用等。LEED標準建筑能夠實現三方受益：降低企業的總體成本和能源消耗；為員工提供良好的室內空氣以及明亮、環保的工作環境；減少郵政行業在水陸空領域的環境足跡。 

    通過統計加拿大郵政的一家LEED標準處理中心數據顯示，該處理中心的總體能源消耗為161ekWh/m2，而最理想狀態為152ekWh/m2，最低標準為282ekWh/m2，能源節省率達42%，相當于每年減少200噸的二氧化碳排放量。此外，該處理中心的用水量比非LEED標準建筑節省58%。 

    LEED標準建筑的能源成本約為7.5萬加拿大元，而非LEED標準建筑的能源成本最低為11.9萬加拿大元。可見，LEED標準的引入對加拿大郵政的節能減排和降低成本具有重要的戰略意義。 

    法國郵政實施“綠色租約和建筑”項目 

    2009年，法國郵政集團郵件業務部與法國郵政集團子公司Poste Immo聯手推出了一項創新性綠色建筑項目——“綠色租約和建筑”，要求所有新郵件處理設施的能源消耗量比標準新建筑低50%，同時新建筑及配套設施也要達到更高的環境標準。該項目是法國郵政可持續發展戰略的一部分，旨在到2015年將法國郵政建筑物的碳排放量降低9%，同時降低法國郵政集團的能源成本，以達到監管機構及市場環境對企業房產建筑規定的各種標準。 

    2010年底，法國郵政的首個綠色設施在圣洛（位于法國下諾曼底大區）建成，房產主為Poste Immo，承租人為郵件業務部。租賃合約包含一項財務協議、各種測量工具以及員工的環保行為準則，并成立一個由租賃雙方共同組成的可持續發展委員會，監督該設施的經營業績與環保效率，并不斷探索改善能源效率的解決方案。此外，綠色設施中還配備了計量器、傳感器甚至氣象觀測站等監測設備，用于測量該設施在照明、供熱、空調、換氣、室內熱水、技術設備等方面的能源消耗。 

    圣洛設施投入運營后，大大降低了熱能需求。2010年底，諾曼底地區遭遇暴風雪和低溫等極端惡劣天氣，但圣洛設施的室內溫度仍然舒適宜人，且無需啟動供熱系統。 

    英國皇家郵政開發“建筑能源管理系統” 

    英國皇家郵政擁有2500個網點，龐大的機構組織對能源需求量很大，如郵件的處理和投遞、建筑設施的供熱和照明、自動化設備的供電等。因此，降低能源消耗成為英國皇家郵政可持續發展的重要環節。 

    近年來，英國皇家郵政采取了各種節能措施，取得了明顯成效，例如：安裝了1629個電表和1563個天然氣表，提高了能源使用的測量技術水平；與英國國家設計咨詢中心合作開發了生態樞紐數據庫，監控和管理英國皇家郵政的能源使用情況；與Utilyx和Inbuilt公司合作開發了邊際減排成本曲線（MACC）工具，幫助英國皇家郵政提高低碳投資水平；培訓了500名“環保冠軍”，力求把英國皇家郵政打造成更加環保的可持續發展企業。 

    目前，英國皇家郵政正在實施現代化改造計劃，企業生產運營的每一個環節都將發生改變，能源使用也會受到影響。作為一家龐大的國有企業，英國皇家郵政在節能方面面臨的最大難題是，缺乏引進節能技術及相關項目的資金。不過，最近英國皇家郵政推出的節能項目無需投入大量資金，且效果十分顯著。 

    英國皇家郵政開發了一個“建筑能源管理系統”，通過實時監控，及時找出提高能源效率、降低使用成本的方法。2011年1月，英國11個區域資產及環境經理對英國皇家郵政生產經營場所的運營時間進行了統計、核查，旨在通過調整各個網點的供熱和換氣時間，達到節能減排的目的。該項目能夠使英國皇家郵政節約成本80.4萬英鎊，節約能源3183萬千瓦時，降低碳排放量5900噸。此項目的成功實施，進一步提高了英國皇家郵政對自身能源需求和未來使用的認知水平。 

    此外，英國皇家郵政還制定了能源發展戰略，并將其貫穿于現代化改造工程的每個環節，確保英國皇家郵政的可持續發展。 

    美國郵政組建“綠色精英團隊” 

    近年來，美國郵政的郵件量和業務收入逐年下滑，燃油、能源和員工健康等方面的巨額成本成為美國郵政面臨的一項嚴峻挑戰。 

    美國郵政目前擁有55.7萬名郵政員工，是世界上規模最大的國有郵政企業。對美國郵政而言，每位員工就是確保美國郵政可持續發展的強大動力。為提高員工的貢獻度，美國郵政組建了一個“綠色精英團隊”，鼓勵員工加入這支隊伍，力爭把美國郵政打造得更加高效、環保、智能和快捷。 

    “綠色精英團隊”吸納了業務部門、總部和所有職能部門的精英，本著低成本或零成本的節約原則，力爭到2015財年實現五大目標：設施能源使用率比2003年降低30%，廢物填埋量比2009年減少50%，燃油使用率比2005年降低20%，用水量比2005年減少10%，耗材支出比2008年減少30%。該項目幫助美國郵政節約了能源，并在企業內部營造出一種生態文明的企業文化。 

    2010年，美國郵政回收22萬噸材料，實現1300萬美元的回收收益，節省了900萬美元的垃圾填埋費。2011年，佛羅里達州陽光海岸郵區實現回收收益1500萬美元，邁阿密處理和配送中心用電費用減少45萬美元。到目前為止，美國郵政已經提前實現了部分節能目標，如提前3年實現了能源使用率減少30%，提前3年實現了替代燃油使用率每年提高10%。與此同時，美國郵政還在進一步推進溫室氣體減排工作，力爭到2020年將溫室氣體排放量降低20%。 

    提升品牌知名度 

    葡萄牙郵政開展“地球項目”環保活動 

    2010年，葡萄牙郵政加大了對可持續營銷的投入力度，推出“地球項目”宣傳活動，提升了葡萄牙郵政的品牌知名度。 

    “地球項目”推出了一系列適合個人用戶和企業用戶的生態環保產品，其中包括兩項新業務——綠色郵件和生態直郵。綠色郵件為用戶提供了由可回收材料和生態油墨制成的新包裝，以及可重復使用的信封和包裝，還針對客戶免費提供碳補償服務。生態直郵是葡萄牙郵政針對環保直郵用戶推出的一項認證業務。只要直郵用戶能夠提供高質量地址數據庫，達到EMAS、ISO 14001和FSC/PEFC等國際環境標準，使用可持續資源和可回收材料，即可獲得葡萄牙郵政認證，并享受資費優惠，還可使用葡萄牙郵政的“環保榮譽”標識，證明郵寄的是環境友好型郵件。 

    綠色郵件的制作成本較高，但隨著葡萄牙郵政品牌知名度的提升，綠色郵件的業務量也在不斷攀升，業務收入在一定程度上補償了高額的制作成本。2011年1~8月，綠色郵件業務量和收入比2010年同期增長了3倍。生態直郵業務雖然降低了葡萄牙郵政的利潤，但刺激了業務量的提升，該業務僅僅推出6個月，業務收入就占到所有直復營銷產品總收入的13%。 

    西班牙郵政車隊新添電動運輸車 

    西班牙郵政集團一直將可持續發展作為公司的核心價值理念，近年來采取各種措施降低公司的環境影響。2010年，西班牙郵政制定了“環境****計劃”，并根據計劃購進209輛電動運輸車。 

    電動運輸車的引進使西班牙郵政的碳排放量降低了5.78%，而且減少了噪音污染和交通事故。西班牙郵政收獲更大的是，此舉引起了社會媒體的廣泛關注，2010~2011年間共有70多篇正面的新聞報道，在全國范圍內提升了西班牙郵政的企業知名度和公眾關注度，樹立了西班牙郵政“可持續性企業”的社會形象。 

    德國郵政履行企業社會責任 

    德國郵政經營著世界上最大的私營運輸網絡，網點遍布全球220個國家和地區。企業責任是德國郵政發展戰略中不可或缺的一部分，主要包含三方面內容：環境保護（GoGreen）、災難管理（GoHelp）和教育培訓（GoTeach）。 

    作為環境保護項目的一部分，德國郵政于2006年推出了碳中和貨運業務——GoGreen，2010年業務量高達17億件，抵消了近8.2萬噸碳排放量。隨著客戶要求的不斷提高，盡管德國郵政對該業務進行了延伸和拓展，但仍無法滿足客戶的多樣化需求。客戶希望獲得高質量的碳信用額度，或親身參與氣候保護活動，而不是直接購買頒發的信用額度，但德國郵政在這方面的供應還比較匱乏，而且服務資費也比較高。 

    為獲得更高的碳信用額度，德國郵政推出了自己的環保項目——在萊索托推廣節能爐。萊索托居民通常用木柴燒火做飯，不僅造成了室內空氣污染，而且增加了碳排放量。2011年，德國郵政聯手atmosfair公司及當地日光燈制造公司開始在萊索托銷售節能爐，幫助居民節省了80%的用柴量。該項目將持續10年，預計每年可減少2萬噸碳排放量，這樣德國郵政可獲得2萬個碳信用額度（黃金標準碳排量），因此也將進一步提升客戶對德國郵政的關注度以及GoGreen碳中和業務的銷售量。 

    挪威郵政生物燃料引領全國環保熱 

    在挪威，由于生物燃料成本較高且不易購買，許多大規模運輸公司很少使用生物燃料。但客戶希望運輸企業能夠采用更加清潔、環保的運輸方式，降低環境污染。為滿足客戶的環保需求，挪威郵政日前決定在大型運輸卡車上測試使用100%的生物柴油。預計該項目能比石化柴油減少1331噸碳排放量。如果測試項目效果顯著，挪威郵政將引領全國運輸和物流企業共同使用生物燃料，創造更高的環保效益，進而奠定挪威郵政在環境創新領域的領導者地位，塑造良好的企業形象。 

    提高員工參與度與貢獻度 

    新西蘭郵政注重“服務民生” 

    以人為本是新西蘭郵政的發展基礎，與新西蘭郵政的可持續發展戰略息息相關。新西蘭郵政的可持續發展不僅關注集團的環境和經濟因素，更看重員工所處的工作環境，認為改善員工的生存環境對提高集團生產力、加快業務發展和加強人力資源管理至關重要。因此，新西蘭郵政制定了了各種服務民生的措施，如：鼓勵全體員工采用健康的生活方式；開展有助于員工健康、安全和愉悅的項目活動；為患病或受傷員工提供有效的個性化保障服務。 

    從2008年7月到2011年7月，“服務民生”項目有效改善了員工的生存環境，提高了員工的安全意識；降低了曠工率，提高了復職率；振奮了民心和士氣，提高了生產力水平。此外，“服務民生”項目的管理成本隨著項目的不斷推進也在逐年降低，如今年度管理費用在70萬新西蘭元（40萬歐元）左右，遠遠低于2008年項目剛剛推出時的管理費用。 

    未來，新西蘭郵政將繼續開展有利于改善“民生”的活動，不斷為員工注入健康、安全、向上的新鮮血液，推進整個集團的健康、可持續發展。 

    荷蘭郵政開展“節能駕駛”系列活動 

    公路運輸是造成荷蘭郵政碳排放的一個主要原因。為此，荷蘭郵政為陸運車隊引進各種現代化技術，不斷提高車隊運輸的燃油效率。此外，荷蘭郵政鼓勵駕駛員節能、安全駕駛，并在公司內部推行嚴格的駕駛標準。 

    2008年，荷蘭郵政在全球啟動一個節能駕駛項目“Drive Me”，以進一步增強全球數萬名派送員及供應商的安全與節能駕駛意識。通過獎勵最佳駕駛員，鼓舞員工士氣，進而提高員工對公司的貢獻度。該項目包含駕駛員評估、培訓和碳效能KPI指標等諸多要素，其中最具創新意義的是開展了名為“Drive Me Challenge”的節油駕駛大賽，旨在獎勵行車安全、節油駕駛技術最高且以客戶為導向的駕駛員，獲獎員工將有機會參選“荷蘭郵政年度最佳駕駛員”。該比賽是荷蘭郵政全球碳減排戰略“心系我星”項目的一部分，每年可為公司減少1.5萬噸碳排放量，節省100萬歐元的燃油成本，并將車隊的燃油效率提高5%。 

    未來，荷蘭郵政將繼續推進節能減排項目的實施，其中包括使用電動及混合動力車，研究可替代燃料及技術試點，優化運輸網絡，建立綠色辦公建筑與運營網點，通過視頻會議減少商務出差，鼓勵全球16萬員工減少“碳足跡”等。