德國(guó)快遞包裹運(yùn)營(yíng)商重申將進(jìn)行長(zhǎng)卡車試運(yùn)行
中國(guó)郵政 2011-8-1 13:43:59
盡管政策上受挫，德國(guó)的快遞和包裹運(yùn)營(yíng)商近日仍重申，將支持對(duì)25米長(zhǎng)卡車的試運(yùn)行，并計(jì)劃將更多的鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸。
根據(jù)《運(yùn)輸和物流****計(jì)劃》，德國(guó)政府2011年計(jì)劃對(duì)長(zhǎng)卡車進(jìn)行長(zhǎng)期技術(shù)測(cè)試，以便評(píng)估其潛能和風(fēng)險(xiǎn)。該車型的倡導(dǎo)者稱，理論上2輛長(zhǎng)卡車能代替3輛標(biāo)準(zhǔn)卡車。但是反對(duì)者認(rèn)為長(zhǎng)卡車會(huì)對(duì)其他道路使用者造成危險(xiǎn)。
德國(guó)國(guó)際快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Marten Bosselmann近日在柏林的新聞發(fā)布會(huì)上表示，快遞、包裹業(yè)想通過長(zhǎng)卡車的使用，將3輛卡車減到2輛，以減少二氧化碳的排放并緩解交通。
德國(guó)政府非常關(guān)注和重視試驗(yàn)項(xiàng)目，并指出希望參與這些測(cè)試，期望測(cè)試能夠在2011年夏天啟動(dòng)。其中一條潛在陸路運(yùn)輸路線是從丹麥邊界的弗倫斯堡到奧地利邊界，全長(zhǎng)約965公里。
德國(guó)國(guó)際快遞協(xié)會(huì)主席Gunnar Uldall表示，更有效的車輛在過去10年中將碳排放量降低了20%。期望這種下降趨勢(shì)在未來10年能夠通過可替代技術(shù)持續(xù)下去。
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