從3月3日夜間起，56年來最大的一次暴風雪橫掃遼寧全省。面對突如其來的天氣災害，遼寧郵政的全體干部職工不畏艱險，奮力拼搏，確保了在第一時間恢復通信暢通，努力將暴風雪帶來的影響降至最低，安全、出色地完成了郵運生產任務。

圖為沈陽郵區中心局的職工在沈陽北站站臺上搶裝搶卸郵件。

　　據統計，在此次暴風雪期間，遼寧境內最大降水量達到90毫米，最大風力達到9級，遼寧海區還遇到了自1969年以來最強的一次溫帶風暴潮。這使得遼寧全省各地普遍受災，遼寧境內所有高速公路及沈陽桃仙國際機場全部關閉，大部分城市交通癱瘓。沈陽、錦州郵區中心局11條干線郵路停運，2輛郵車困在途中，8輛郵車滯留在市局。各市郵政局市內趟車和郵區內支線郵路也全部停運。

　　災害發生后，遼寧省郵政公司迅速召開了由網運、市場等相關部門負責人參加的緊急會議，啟動通信生產工作應急方案。該公司總經理單凱要求全體干部職工樹立信心，積極采取應對措施，強化指揮調度，確保安全生產。同時，遼寧省郵政公司要求全省郵政各級領導干部堅守崗位，隨時掌握本地天氣變化和交通狀況，合理組織郵政生產作業，確保郵路暢通，確保車輛、資金和人身安全。

　　會后，該公司四位領導分頭到沈陽郵區中心局生產現場、航站和沈陽市局營業網點、投遞段以及省郵政物流集散中心、報業集團印務中心視察情況，部署特殊時期的通信生產工作，現場解決職工生產生活實際問題。省公司網運部門還通過電話及時了解各地情況，并指派專人到沈陽郵區中心局現場進行郵運生產指揮調度。各市局、各單位主要領導和相關部門負責人也紛紛深入生產一線坐鎮指揮，確保各種問題在第一時間得以解決。

　　在機場和高速公路封閉的情況下，遼寧郵政合理安排郵運作業生產，干線郵運以火車郵路為主，重點趕發特快專遞和報紙等郵件。由于沈陽北站站臺積雪過厚，拖車無法到達郵政車廂接卸郵件，沈陽郵區中心局就組織職工在站臺通道口與郵政車廂間30多米的距離上，采用人工接力傳遞方式，保證郵件按時裝卸。從3月4日到6日8時，沈陽郵區中心局共接發干線郵車24個頻次，裝發郵件2454/831袋/捆，卸下郵件4773/418袋/捆，省外方向郵件基本無積壓。此外，遼寧省郵政公司還要求沈陽郵區中心局，為兄弟局派押的各晚點通過郵車配送食品和熱水，解決了車上押運員的吃飯和喝水困難。

　　在突發災害性事件面前，遼寧全省郵政干部職工表現出了高度的工作責任感。3月4日晚及5日早晨，在市內交通全部癱瘓的情況下，省公司機關及直屬單位、沈陽局廣大干部職工堅持步行按時上下班，住處較遠的人甚至步行了2個多小時。與此同時，各局紛紛采取措施，對特快專遞以及重要黨政部門的郵件，組織專人徒步投遞。

　　由于運鈔車無法正常行駛，3月4日沈陽局部分支局（所）的資金未能入庫，該局就組織相關人員進行夜間值守，領導干部輪流帶班，確保了資金安全。為確保郵車運行安全，全省郵政實行干線郵路雙人駕押，并隨車攜帶飲用水、食品及應急工具。各局對拋錨趟車積極組織搶修，對確屬無法返回的車輛，則妥善組織安置駕押人員，疏導車內郵件或就地留人值守，并做好送水、送飯、保暖等后勤保障工作。3月4日下午，沈陽局50多輛赴城郊作業郵車被困在途中，該局迅速組織駕押人員徒步將車內郵件送至市局或鄰近支局（所），附近無支局（所）的則安排人員輪流在車內值守；3月5日，這些車輛大部分安全返回市局，個別故障車輛也被妥善安置在就近的支局（所）。

　　由于應對及時，措施得當，在這場被氣象部門定為一級暴雪災害的天災考驗面前，遼寧郵政基本保證了“綠色通道”的暢通，未發生人員、車輛等安全事故。