2008年12月23日1：30，廣航中心國(guó)際速遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作開(kāi)始。早已等候在作業(yè)場(chǎng)地外的搬家公司在廣航中心搬遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，開(kāi)始搬遷。當(dāng)晚剛剛結(jié)束作業(yè)的員工也協(xié)助他們做好善后工作。中心局駐廣航中心、流花大院兩地的搬遷小組成員頻繁用手機(jī)溝通。直到5：48，流花大院國(guó)際速遞作業(yè)場(chǎng)地發(fā)出最后一趟車后，現(xiàn)場(chǎng)才趨于平靜。而此時(shí)正是廣航中心最為忙碌的時(shí)刻，工作人員接卸、安裝設(shè)備、調(diào)試微機(jī)，直至7：10裝妥最后一臺(tái)終端，國(guó)際速遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)場(chǎng)工作才圓滿結(jié)束。 

    當(dāng)日20：30，國(guó)際速遞班的員工全部準(zhǔn)時(shí)上崗，在新場(chǎng)地，按照新的流程熟悉業(yè)務(wù)操作。 

    國(guó)際速遞業(yè)務(wù)搬遷后，廣航中心實(shí)現(xiàn)了在不同時(shí)段同時(shí)處理國(guó)際速遞郵件和普郵郵件。同時(shí)，國(guó)際速遞郵件將采用電子報(bào)關(guān)，進(jìn)一步加快通關(guān)速度。 

    伴隨著場(chǎng)地的搬遷，原一二級(jí)干線郵路在流花大院的郵件交換點(diǎn)也全部調(diào)整到廣航中心。全省各局發(fā)往廣航中心的出口國(guó)際速遞、國(guó)際普郵的發(fā)運(yùn)頻次調(diào)整為3~5個(gè)/天，其中跨區(qū)域“次晨達(dá)”上行郵路、國(guó)際班郵路為主運(yùn)頻次。由廣航中心發(fā)往全省各局的進(jìn)口國(guó)際速遞、國(guó)際普郵發(fā)運(yùn)頻次調(diào)整為1~3個(gè)/天，國(guó)際班下行郵路為主運(yùn)頻次。廣州市的趟班郵路也同步進(jìn)行了調(diào)整。省內(nèi)各局在郵件收寄日當(dāng)晚10：45前運(yùn)達(dá)廣航中心的出口國(guó)際速遞郵件將于當(dāng)班封發(fā)完畢，趕發(fā)次日凌晨發(fā)車的穗港郵路或次日上午的國(guó)際航班。這為各局延長(zhǎng)速遞郵件的截郵時(shí)間，進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。