日前，一架來自中國郵政航空公司的B777F全貨機，從江蘇南京祿口國際機場起飛，趕赴盧森堡。由此，中國郵政正式開通首條自主執(zhí)飛的洲際航線。“此次開通洲際航線，建立集散發(fā)運的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家和地區(qū)，運輸全程時限可縮短為4至7天。”中國郵政集團黨組書記、董事長劉愛力說。

　　為著力提升跨境服務(wù)能力，中國郵政持續(xù)增強航空運能，完善航空寄遞網(wǎng)絡(luò)。自2006年8月3日開通“北京—首爾”首條郵政航空自主國際航線以來，中國郵政航空共執(zhí)飛20條自主國際航線，航空機隊規(guī)模已達40余架。中國郵政還開通了20條海運專線、15條中歐班列運郵線路，形成集成多種運力、多式聯(lián)運的綜合立體國際運輸通道，去年累計運輸郵商貨73萬噸。

　　近年來，我國加快推動“快遞出海”工程，更好服務(wù)跨境電子商務(wù)和現(xiàn)代商貿(mào)。中國郵政通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)、完善海陸空立體渠道、布局海外倉等舉措，持續(xù)提升郵政“出海”服務(wù)能力。通過打造郵件、商業(yè)快件、貨運綜合產(chǎn)品體系，實現(xiàn)了全品類、全重量段、全渠道“出海”物流服務(wù)，在穩(wěn)固與多家跨境電子商務(wù)平臺戰(zhàn)略合作的同時，拓展服務(wù)機械、輕紡、化工、汽車配件等制造業(yè)客戶5240家。海外倉配也更完善，目前已在12個國家和地區(qū)建立了15個海外倉，并在國內(nèi)布局7個中轉(zhuǎn)倉，累計為3500多家中國企業(yè)提供包括國內(nèi)集貨、國際段運輸、報關(guān)清關(guān)、境外倉儲配送等在內(nèi)的海外倉配綜合服務(wù)解決方案。

　　下一步，中國郵政將持續(xù)完善國際物流體系建設(shè)，努力建成“上下游相連接、海陸空成一體、國內(nèi)外全覆蓋”的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

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