8月15日，北京郵區(qū)中心局將原來(lái)發(fā)往京滬、京廣、京哈線的部分經(jīng)濟(jì)快遞郵件調(diào)整到行郵專列帶運(yùn)，以緩解北京火車(chē)站和北京西客站兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)部門(mén)的生產(chǎn)壓力。

　　隨著經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，北京郵區(qū)中心局生產(chǎn)場(chǎng)地不足的情況越來(lái)越明顯，特別是速遞局出口上海、江蘇、浙江、廣東、黑龍江等地的、需要經(jīng)郵運(yùn)火車(chē)發(fā)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)快速郵件數(shù)量越來(lái)越多、體積越來(lái)越大。北京火車(chē)站和北京西客站轉(zhuǎn)運(yùn)部門(mén)的生產(chǎn)場(chǎng)地經(jīng)常顯得捉襟見(jiàn)肘。為此，中心局指揮調(diào)度中心經(jīng)過(guò)細(xì)致的分析和研究，在多次與集團(tuán)公司和市公司網(wǎng)運(yùn)部進(jìn)行協(xié)調(diào)之后，提出了經(jīng)濟(jì)快遞郵件運(yùn)輸組織、交接、發(fā)運(yùn)、信息處理的可行性方案并在市公司網(wǎng)運(yùn)部的大力支持下組織實(shí)施。