物流業是國民經濟基礎性、戰略性、服務性的產業，是建設現代經濟體系，推動經濟高質量發展的重要支撐，推動物流業轉型升級，促進物流業降本增效成為發展方向。近年來，隨著科技進步，建設智慧物流體系成為共識。第三屆中國智慧物流品牌日峰會在北京召開，多位國內外物流業企業家代表和權威專家為推動智慧物流的發展暢所欲言。
“它是自動的，我雖然拿著搖控器，但是沒有操控。”在第三屆中國智慧物流品牌日峰會的展覽專區，深圳普宙飛行器科技有限公司的無人機操作手正在演示無人機自動盤點倉庫。據他介紹，無人機通過高清攝像頭拍照，再通過系統自動比對就可完成倉庫盤點任務，這款無人機正式上市后將大大提高物流企業盤庫的效率。從以前的人工轉向無人機自動盤庫，第一可以減少人力成本，第二可以大大縮減盤庫時間。
無人機就是智慧物流的一部分。所謂智慧物流就是通過智能硬件、物聯網、大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統分析決策和執行的能力，提升整個物流系統的智能化、自動化水平。在中國，類似于盤庫無人機，送貨無人機、自動揀貨機器人，智能物流基地等智慧物流設備正在快速興起，比如位于南京市的蘇寧第五代智能物流基地“蘇寧云倉”，是電子商務行業第一個實現全流程智能化的物流中心。
智能物流正深刻改變國內物流業的面貌，數據顯示，2017年我國社會物流總費用占GDP的比重由2014年的16.6%下降至14.6%，物流降本增效成效顯著，對于降低全社會的物流成本，推動經濟高質量發展起到了關鍵作用。
交通運輸部副部長透露，下一步將繼續創新物流發展動能，深入推進互聯網+戰略，推進物流業高質量的發展取得更大的成效。鼓勵互聯網+物流中介服務商的發展，促進車貨高效精準匹配，提高物流運輸的組織效率，支持互聯網+物流公共信息平臺建設，推動物流鏈各方信息資源的互聯共享，促進現代供應鏈的發展。
不管是智慧物流的發展，還是經濟高質量發展，最終的目標都是滿足人民群眾多元化、個性化的需求。智慧物流在推動經濟高質量發展的同時，也為物流行業更好地為客戶服務提供了新機遇。日日順物流總經理馮貞遠說，智慧物流與傳統物流最大的不同就是與客戶建立更加緊密的聯系，給客戶提供有溫度的物流服務。過去的物流就是點到點的運輸，對于用戶來說，能夠安全送到就行，送完之后也就結束。現在已經到來的物聯網時代，用戶需求改變，用戶需要的是全流程的最佳體驗。日日順物流要探索的目標就是共創用戶體驗迭代的智慧物流生態圈，通過有溫度的物流服務，以用戶體驗為核心，實現各方價值的最大化。
除了給客戶提供有溫度的服務，智慧物流同樣也讓成千上萬的快遞小哥和貨運司機感到溫暖。智慧物流通過大數據、人工智能技術讓人和貨物得以精準配比，極大地提高配送效率。
曾幾何時，當我們談起物流，眼前浮現的或許只是貨物的低效搬運和沒日沒夜的貨車司機，而轉眼間，隨著科技進步，智慧物流在中國風起云涌，大數據、無人機為物流業提供新的想象空間。過去幾年，中國物流業開始轉型升級，從2012年到2017年，我國社會物流總費用占GDP的比重實現五連降，提質增效成效顯著，物流業成為推動經濟高質量發展的關鍵抓手。
除了推動經濟提質增效，在消費升級的引領下，中國智慧物流發展也是正當時。如今的客戶不再滿足于冷冰冰的物流配送，致力于更好地為人民美好生活服務的智慧物流迎來新的發展機遇。未來的物流業，誰跟客戶聯系更緊密，誰能為客戶提供有溫度的物流服務，誰就能在智慧物流時代立于不敗之地。
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