物流是條“線”，冷鏈物流是“線頭”，揪住了“線頭”就能夠梳理出物流產業和冷鏈產業“千頭萬緒”的聯系。同樣，對于兩岸冷鏈物流產業合作而言，兩岸企業的共同需求就是最大的發展動力。自2011年開始，商務部、國務院臺灣事務辦公室牽頭推動兩岸冷鏈物流產業合作以來，兩岸企業攜手共贏，形成了多層架構的產業合作機制，取得了豐碩成果。
日前在寧波召開的2017年兩岸冷鏈物流產業合作研討會(11月9日~10日)以“融創智誠、聚力前行”為主題，聚焦兩岸冷鏈物流發展熱點和“一帶一路”機遇，兩岸冷鏈業界基于“物流為媒、科技驅動、民間主導、攜手共贏”的原則，深入開展研討和對接。
適逢其時，迎來發展機遇期
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在會上表示，2017年是大陸冷鏈物流行業發展邁上新臺階的一年，冷鏈物流行業發展面臨前所未有的機遇和挑戰，呈現出一系列新的變化和特點：
一是大陸政府高度重視，相繼制定了一系列關于冷鏈物流的政策和策略，帶動各地方政府加快冷鏈物流發展。二是冷鏈物流標準化工作初見成效。企業對標準認知越來越深入和全面，大陸冷鏈物流企業和市場規范化程度進一步提高。三是冷鏈物流行業轉型、升級不斷加快。越來越多的企業向產業鏈上下游延伸服務，逐步從傳統冷鏈物流企業向綜合冷鏈物流服務商轉型。四是大陸廣闊的市場、冷鏈物流企業合作競爭日益激烈。
崔忠付表示，七年來兩岸冷鏈物流產業的合作積累沉淀了業界的努力與智慧，隨著大陸經濟的強勁發力，臺灣企業借助廣闊的需求市場，發揮自身優勢，兩岸冷鏈物流產業將會有更深度、更廣度的合作并將進入新時代。
對此，臺灣冷鏈協會榮譽理事長郭儒家表示，臺灣的冷鏈物流從20多年前開始萌芽發展，至今冷鏈物流市場規模已趨平穩，低溫食品之冷鏈使用率已達90%，不輸歐美等國家，而且在系統管理與科技應用上發展完備。7年以來，兩岸冷鏈物流產業合作的成果也印證了未來發展的前景。2011年~2015年底，兩岸企業在天津、廈門、昆山等主要試點城市簽署的合作案就有54件，合作投資與采購約達7億元人民幣。
對于今后的發展，郭儒家認為，除了加強兩岸在冷鏈物流領域的交流與合作外，更希望借助這些試點城市的合作經驗，進一步深化與擴大兩岸冷鏈物流服務的范疇與規模，創造更可觀的前景。
商機頻現，兩岸冷鏈產業合作前景廣闊
對于企業而言，商機就是生命，哪里有需求，哪里就有它們的身影。只有更多的商機，才能擁有廣闊的發展前景。
冷鏈物流中，低溫是維持質量與延長壽命的重要措施。郭儒家以臺灣的冷鏈控管技術――冷鏈+IoT技術為例，該技術已經成功協助了北方國際、天津康農、廈門正�、廈門中盛等兩岸企業的冷鏈服務。他建議今后兩岸企業加強生鮮電子商務物流、醫藥物流、清真物流等領域的合作，注重質量管理提升，創造服務價值，掌握跨國商機。具體做法包括以商流帶動物流，合推“最后一公里”送貨服務，共同推進跨境電子商務物流服務、港區服務、智能化營運等。
成都市口岸與物流辦公室相關負責人在研討會上表示，成都將著力引進臺灣先進冷鏈企業和管理技術，依托物流集中發展區和蒙陽農產品特色物流小鎮等載體，吸引臺灣漢光、臺灣全日、宅配通等臺灣知名商貿和物流等企業落戶成都，打造兩岸農產品交易平臺和商貿合作區；支持兩岸冷鏈物流企業開展合資合營合作，運營冷鏈倉儲和配送服務；加強與臺灣先進冷鏈機構技術機構的合作，支持本土冷鏈物流引進檢驗檢測、低溫冷鏈冷藏、冷鏈運輸及信息監控技術設備，提升成都冷鏈食品安全水平；支持兩岸冷鏈物流企業開展冷鏈運輸設備制造的合作，開拓冷鏈物流設備市場；支持兩岸冷鏈物流企業合作建立冷鏈信息平臺。
同時，成都還加快推動兩岸冷鏈物流電子商務深度合作，依托京東商城、順豐優選、四川九曳等冷鏈電子商務平臺，推進兩岸冷鏈跨境電子商務業務，建立統一的冷鏈物流標準，建立兩岸可互通互認的運作、管理標準及規范；加快建立便捷高效的兩岸通關機制；做好臺灣冷鏈商品接駁，建立兩岸相關標準銜接和產品及企業的信用機制，建立“綠色通道”通關機制，促進兩岸冷鏈貿易快速增長。
作為臺商最早進入、投資最為密集的地區之一，東莞擁有雄厚的臺商基礎及豐富的資源。未來東莞將加快建立兩岸商品展示交易中心，在東莞打造兩岸農產品交易平臺和商貿合作區及臺灣商品分撥配送中心、臺灣商品展示中心等，將東莞建設成為輻射華南地區的大型臺灣商品集散地，吸引更多冷鏈臺企到東莞投資。
示范項目，引領發展前景
2011年兩岸冷鏈物流產業合作推動以來，不僅各個試點城市積極推動物流發展，打造快速通關模式，制定冷鏈物流標準，兩岸企業間合作也持續熱絡、亮點紛呈，有的項目起到了引領示范性作用，比如天津華銳全日物流項目和齊齊哈爾國際冷鏈物流專列項目。
記者在采訪中了解到，天津是“一帶一路”上中重要的貨物運輸樞紐，產業基礎雄厚，中孚食品和臺灣物流巨頭全日物流合作，成立華銳全日物流股份有限公司，投資2.5億元人民幣在天津口岸構建海運貨物運輸至中亞國家的大通道。項目占地逾2萬平方米，此既是兩岸食品冷鏈物流試點重點項目，也是天津市第一個津臺合作的高層次冷鏈物流項目。此項目的落成，將大大提高自臺灣進口的水果、蔬菜及花卉進入大陸北方市場的速度，對促進兩岸經貿合作具有重要意義。
在我國北方重鎮齊齊哈爾，國際冷鏈物流專列整裝待發。此項專列是我國開通的首條國際冷鏈物流專列，由黑龍江龍運集團和臺灣海霆國際物流集團合作，采用最先進的自體供電冷藏集裝箱，將黑龍江的果菜、冷凍食品送至俄羅斯、歐洲等地，同時從歐洲組織貨源，進口歐洲優良食品。
據悉，該項目是首個臺商參與組織和運營的中歐班列，為“一帶一路”跨境物流的發展畫上了濃墨重彩的一筆。據悉，齊齊哈爾國際冷鏈物流專列還將陸續開通至俄羅斯葉卡捷琳堡、歐洲漢堡等多趟班列，建立起以齊齊哈爾為中心的國際生鮮產品集散中心。
對于未來兩岸的機遇，商務部流通業發展司副司長王選慶提出要結合兩岸關系和大陸自身的發展，抓住合作機遇。
一是充分發揮兩岸民間合作的主體性。充分發揮兩岸民間組織的主體性和積極性，有效探索深化兩岸在冷鏈物流及相關行業合作的新經驗、新模式，為進一步擴大兩岸經貿交流合作、促進兩岸經濟社會融合發展尋找新路徑。
二是積極分享大陸發展機遇。“一帶一路”建設不僅會給沿線國家的共同發展帶來巨大機遇，也將給兩岸企業間的合作與共同發展帶來新的商機。臺商朋友完全可以發揮自身優勢，找到合適的切入點。
三是深入開展兩岸產業對接與合作。大陸方面將以引進臺灣食品保鮮、存儲、智能管理等技術為抓手，不斷完善合作模式和服務，為臺商朋友在大陸的發展營造良好的環境。也希望臺商朋友發揮優勢，促進臺灣技術優勢與大陸市場資源的有效對接，深化兩岸在冷鏈技術、產業標準、節點布局、供應鏈體系等領域的合作，引領兩岸合作走向新的高度。
太原—俄羅斯國際陸運郵路開通(2023-11-29)