快遞資訊

聚合資源煥新服務

發布時間：2023-06-14 作者：瀏覽量：8

    “加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。”今年2月發布的中央一號文件，再次對涉郵工作提出要求。
    農村郵政快遞網絡是農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道之一，對滿足農村群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。中國郵政作為行業“國家隊”，時刻心懷“國之大者”，近年來不斷推進縣鄉村三級物流體系建設，助力鄉村振興、助推共同富裕。
    2021年10月，集團公司黨組書記、董事長劉愛力在浙江郵政考察調研時，提出要堅持政企合作，全力構建郵政縣鄉村三級物流體系。如今，隨著中國郵政三級物流體系建設的深入推進，浙江廣袤農村大地上，勾勒出“快遞進村”的多樣圖景——郵快合作、交郵合作等模式更加成熟，“客貨郵”融合發展得到推廣。近日，記者走進浙江省以金華市磐安縣為代表的“山區縣”、以嘉興市嘉善縣為代表的“平原縣”，探解浙江郵政三級物流體系建設助推“快遞進村”的系統思維。

□本報記者張明月周云峰

5月19日一早，村民胡炮生網購的7件商品，在公交客車的帶運下，抵達了浙江省金華市磐安縣九和村“客貨郵”農村物流服務點。

就在1年前，除了郵政快遞送件進村，胡炮生取其他快遞需要到15公里外的尖山鎮，如果希望送貨到村，則其他快遞公司還要附加收費。

如今，“出門幾分鐘就能在服務點取件”的方便讓胡炮生能夠大膽地“買買買”，冰箱、摩托車、肥料……店長胡巧丹打趣道：“炮生哥什么都在網上買，走進來取件像進自己家一樣。”

胡炮生享受到的“便利”離不開浙江省郵政分公司近年來在“快遞進村”上付出的努力。為了讓農村群眾能夠享受到與城市居民相同的快遞服務，浙江郵政積極推動交郵合作、郵快合作，加快“客貨郵”融合發展，探索解決“快遞進村最后一公里”問題的思路，以不斷健全的三級物流體系，助力“工業品下鄉、農產品進城”雙向暢通。

郵快合作“共配” 聚起快件量

5月18日上午9點，磐安縣農村物流共配中心小組組長王超點開“磐安客貨郵駕駛艙”系統的后臺，查看前一天的郵政和其他快遞公司的投遞情況。通過后臺，可以清楚地看到各個網點的實時監控以及帶運郵件客車的實時定位。

提起共配中心的功能，王超十分驕傲：“除了駕駛艙系統為我們提供技術支撐，你再看這臺分揀機。”順著他手指的方向，記者看到共配中心的中央，擺著一臺長約24米的藍色分揀設備，“這臺分揀機，現在可以順利共線分揀縣內所有主流品牌的快遞。去年4月，縣共配中心建成投入運營，現在日均處理郵政快遞800件、其他快遞700件。”

“政府牽頭，郵政主導。”據磐安縣郵政分公司寄遞事業部副總經理彭立亮介紹，郵快合作“共配”的技術支撐和設備支撐都依托于磐安縣交通運輸局、郵政管理部門與磐安郵政共同推進的城鄉“客貨郵”暨三級物流體系項目。2022年4月，縣政府發布《磐安縣加快農村寄遞物流體系建設實施方案》，明確磐安郵政是該項目的運營主體和兜底服務的企業，并配套相應土地、資金等政策支持。磐安縣還成立了由縣委書記任組長，交通運輸局、郵政分公司及8家民營快遞公司等相關單位主要負責人為成員的工作領導小組，負責農村物流站點及服務網絡建設、資源整合、數字平臺開發等工作。

“破解‘快消品下鄉、農產品進城’的瓶頸，打通農村物流‘最初一百米、最后一公里’，成為助力鄉村振興、百姓共同富裕的重要一環，也一直是政府期待解決的熱點難點堵點。”磐安縣交通運輸局局長厲志宏表示。

彭立亮表示，為了發揮郵政主導功能，交郵雙方在自主研發“客貨郵”BRT系統的基礎上，搭建并運行“中郵驛路”OCR地址識別全自動共線分揀機，繼而升級為行業先進的分揀模式“三段碼+按址分揀”，實現所有品牌快遞共線分揀。2022年11月，當地郵管部門制定了《農村寄遞物流行業聯合整治行動方案》，強力推進郵快合作。目前，磐安縣分公司與9家民營快遞公司實現合作，日均投遞量超9000件，其中郵政進口投遞份額接近行業進口的二分之一。

磐安縣分公司總經理厲佳佳認為：“通過著力構建‘大郵政、大合作’生態，磐安郵政快遞全行業共享三級物流渠道資源，通過統一規范化、標準化運營，能夠提高車輛配載率、場地使用率、人員復用率等，能夠改善工作環境，降低行業成本，實現合作共贏。”

磐安縣是浙江典型的“山區縣”，對于浙江26個山區縣和4個海島縣，浙江郵政按照“26+4+N”的建設總體原則，集中利用縣級共配中心開展配送投遞。下一步，將在全省各縣以“市場主導、政府引導、郵政積極參與”原則，主動融入新發展格局，通過郵政自建、郵快合建或承辦政府快遞服務中心等方式，推進打造郵政縣鄉共配平臺。

交郵合作“串聯” 搭建投遞網

5月20日9點，跟隨負責客車郵件交接的嘉興市嘉善縣郵政分公司甩投員金棟明，記者在姚莊共配中心登上了317路公交車，看到了車上專設的約3立方米的郵包存放裝置。這是如今交郵合作共同推進“客貨郵”融合發展的成果，嘉善縣城市公交有限公司副總經理毛永輝介紹說：“我們優化調整了車輛排班、車輛空間結構，結合調整途經綜合服務站的公交線路，目前跟郵政合作已經開通了7條‘客貨郵’合作線路。”

推進“客貨郵”融合發展，是建設現代流通體系、服務構建新發展格局的客觀需要。集團公司黨組書記、董事長劉愛力強調指出，隨著客運乘客越來越少，快遞需求越來越多，鄉村“客貨郵”融合成為各級政府的必然選擇，也是中國郵政服務鄉村振興、降低運營成本、提升邊際效益的必然選擇。

“在嘉善，通過‘客貨郵’融合發展，進一步升級了縣鄉村三級物流基礎體系，串聯起農產品產銷配業務、農村電子商務產業升級，使便民、醫療、政務等綜合性服務在農村落地。”嘉善縣郵政分公司副總經理陸藝表示，以2021年6月召開全縣“客貨郵”工作推進會議為起點，縣政府出臺了《嘉善縣“客貨郵”建設獎勵考核辦法》，通過以獎代補的形式對主要實施單位給予獎勵補貼，并將“客貨郵”融合發展工作納入縣鄉村振興辦實績考核，協調各鎮（街道）免費提供閑置場地資源，減輕建設及運營成本，提升經營可持續性。嘉善郵政作為主要實施單位，逐步構建以縣級共配中心為核心、鄉鎮綜合服務站為節點、村級物流服務點為基礎、合作線路為串聯的“客貨郵”三級物流體系。

而在“九山半水半分田”的磐安，由于山區特殊的地理環境，則以“郵運+客運”相結合的方式實現“快遞進村”，既降低了運營成本，又縮短了運達時限。

“目前，已經建設了1個縣級共配中心、6個核心鄉鎮二級共配中心，以及涵蓋所有建制村的216個村級服務站點。”磐安郵政依托政策支持，以實際行動打通城鄉大動脈、暢通鄉村微循環，厲佳佳介紹道，“我們根據各個村快遞郵件量的情況，因地制宜確定了‘專線拋投甩投+普郵疊加+公交直投’的‘最后一公里’服務模式。”針對快遞量大、快遞密度較高的自提點，開通“客貨郵”專線16條，各品牌快遞在縣中心共線分揀后，由郵政專車專線將快遞直接拋點至村級站點；一部分由郵政普服道段代投，社會快遞可交至二級中心或郵政網點，由郵政投遞員送達村級服務站；另一部分則由公交車直投，收件地址距離公交站點小于50米的小件散貨，由“村村通”客運車輛代運至村級服務站點。

以“節點網絡共享、運力資源共用、標準規范統一、企業融合發展”為原則，浙江郵政根據各縣實際情況推進“兩中心一站點”建設，開展多種形式的交郵聯運和業務融合，除了以磐安縣為代表的“客貨郵場地郵路復用”模式，還探索出“公交郵路”“客貨一體班線”等模式，真正搭建起“快遞進村”的網絡。截至記者發稿時，浙江郵政累計建成交郵合作線路126條，覆蓋70個鄉鎮、304個村，月均帶運郵件12萬件。

驛站疊加“賦能” 擴大服務面

5月20日，嘉善縣西塘鎮。與西塘古鎮核心景區一路之隔的華聯共富小屋里，“小屋管家”葉楚情正在屋內接待前來取件的顧客戴長春。小屋內，除了能取快遞的快遞室，還設有便民服務區、健康室、電子商務室、自助服務區等7個區域，里面分別配備著長三角政務服務綜合自助終端、24小時未來藥房、健康檢測機具、集合多個平臺的直播終端等設備。“這里上周試運營，一下子就成為網紅打卡點了。”戴長春笑著對記者說道，“我現在還放著在健康室基礎檢測以后打印出來的體檢報告，這里的服務既便民又先進。”

“鄉村共富小屋是‘客貨郵’融合發展的村級站點，是繼一代、二代振興驛站后的3.0版本。”葉楚情指向小屋內電子屏幕上顯示的“共富小屋運營駕駛艙”系統說，“這個是小屋的智慧信息平臺，可以從這里看到各種業務的辦理情況。”

村級站點是三級物流體系中的關鍵末端節點。在政府相關政策的支持下，嘉善縣分公司以“快遞進村、農貨進城、就業富民”為基礎，充分結合地方特色產業，豐富綜合服務站點業務內容。除了在建的10個共富小屋，目前，嘉善縣已有的21個振興驛站也在快遞取件功能之外，疊加了多項便民業務，已經辦理了移動、電信業務300余筆；辦理報刊、圖書、集郵等業務89筆；受理銀行貸款、簡易保險等業務28筆；代理投遞快遞30多萬件；處理美團團購業務1101筆……

在磐安縣，作為村級站點的216個“磐安客貨郵農村物流服務點”，也是磐安縣分公司落實城鄉“客貨郵”暨三級物流體系項目的重要成果。整合金融網點（自辦所）、“客貨郵”站點、中郵驛站的模式，不僅擴大了郵政服務內涵，還能服務農產品出村進城，為郵政金融引流、寄遞發展賦能。5月19日，記者走進磐安“客貨郵”大盤中郵驛站，迎出來的是郵政儲蓄銀行磐安縣郵政儲蓄支行大盤網點負責人陳群燕。她熱情地介紹道：“我們這里是復合站點，是郵政支局，也是郵政儲蓄銀行營業所，還是24小時智能自助取件的驛站。”陳群燕點開手機上的驛站APP，上面不僅顯示著快遞包裹的入庫、出庫數據，在“客戶管理模塊”，還為金融網點拓展潛在客戶提供數據支持。

而在磐安交郵聯合承建的交旅融合物流綜合服務體——磐安“客貨郵”烏石村中郵驛站，也實現了24小時自助取件，APP、小程序輕松一掃，輸入取件碼后，在工作人員下班后也能實現安全便利的自助取件。目前，在磐安縣能實現自助取件的智慧驛站已有4家。5月22日，磐安縣第一臺無人投遞車運抵烏石村中郵驛站，目前正在加緊調試。實現無人車點對點派送后，這里的“快遞進村”將進一步升級為“快遞入戶”。

村級站點連通三級物流體系后，農產品上行也變得更加容易。嘉興某供應鏈公司總經理李湘英說：“我的員工經常在嘉善縣的振興驛站直播，為當地農產品帶貨，快遞就直接通過郵政發出。現在共富驛站建成，設備更齊全、更先進，相信我們的合作會更加密切。”

2022年12月，通過線下展示零售、線上直播帶貨等形式，嘉善郵政累計幫助銷售紅菱大米20余萬斤，較上年同期增長130%；磐安郵政則在2022年與多家企業、合作社達成農特產品大批量運輸協議，幫助茶葉、香榧、小番薯、生姜、茭白等農產品“下山進城”，目前助力銷售農產品3780萬元，帶動農民增收1500多萬元。

為進一步推進“快遞進村”，2023年，浙江省政府將“客貨郵”發展納入十方面民生實事工作，浙江郵政全力配合，積極推進《助力共同富裕和政務服務實施方案》的落實，按照集團公司三級物流體系建設總體工作部署，不斷深化交郵融合、郵快合作，打造“浙江樣板”。記者看到，磐安郵政、嘉善郵政的積極作為并非個例，以三級物流體系建設助推“快遞進村”，服務鄉村振興，促進城鄉區域協調發展……浙江郵政正以實際行動彰顯著行業“國家隊”的擔當和力量。

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